我的作业（明锐2.0手自一体）自2007年6月以来……

小神仙

【小神仙语录之五十】

没注意过中控台上方空调调节轮是否会发光，估计会发光也是荧光，不过没光夜间也不影响使用。

（2007年7月31日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之五十一】

今天加油后，算了算在1个月多点时间里的油耗情况。目前累计跑了2764公里了，其中用于计算油量的里程为2631公里，共计加油274.59升，平均油耗10.4升／百公里。整个过程中跑过两次高速（来回），一次沪芦高速加东海大桥，一次莘奉金高速，合计大概有200公里路程，其余大部分为上下班路况，高架、地面各半吧，不知道油耗算不算高。

（2007年8月7日）

小神仙

【小神仙语录之五十二】

自出现杂物箱灯无法关闭的故障后（该故障我尚未去处理），我的明锐2.0手自一体又出现了第二项故障，就是ABS和ASR指示灯长亮。周五傍晚下班，从对面小区地下车库上了地面刚准备出小区，突然感觉车轮受到了阻碍，但不是全部车轮，所以车子象摇三板一样前后晃动了两下，随后从底盘传来象金属件硬顶开或掰开的声音，ABS和ASR指示灯便亮了起来，而且中控台ASR开闭键失效，处于ASR关闭状态，不过此时车子行驶状态和感觉恢复正常。于是立即靠边停车查使用手册，确认除了ABS、EBD和ASR暂时不参与制动工作外，正常制动不受影响可以行车后，便照常行驶。因为没有记住400-820-1111的斯柯达服务电话，加之114台查询也没有获得有用信息，所以只好放弃电话咨询，决定周六到买车的五角场斯柯达去解决问题。

周六一早送完老婆上班，便直驶五角场斯柯达。五角场斯柯达的服务态度还是一如既往地好，就是周六没有技术人员上班，比较令人不爽。只好将情况告诉负责索赔的人员，由他帮我作了书面登记。考虑到周日可能跑长途，没有ABS、EBD和ASR的制动总令人不太放心，便直接拨打400-820-1111询问其他4S店周六有无技术人员的情况。400-820-1111首先推荐我联系位于真北路怒江北路的云峰斯柯达，不过那儿感觉稍远了些，便直接问其位于共和新路场中路的沪北百联斯柯达的电话。在一个明锐车友会的网站上，有车友曾经赞扬过沪北百联斯柯达的售后服务，加之该4S店离我家最近，所以在电话确认有技术人员的情况下，就直接赶到沪北百联斯柯达。一如车友所述，沪北百联斯柯达确实不是太好找，必须从共和新路位于场中路上桥处右侧不上桥的便道走到底桥下调头，看到一扇其貌不扬的大门（就象旧厂门），径直开进去就看到斯柯达标志了。

从外表上看，沪北百联斯柯达与五角场斯柯达差不多，无论是接待人员的态度、穿着和店的整体环境，应该是一个模式里出来的，没什么差别。但维修车间就明显不同，沪北百联大了许多。先是到索赔处，将情况介绍了一下，由工作人员（姓柳的师傅，态度非常不错，完全没有因为我不是在沪北百联买车却要到他们那里维护而另眼相待）填好单子我签好字后，就将车开进了工场间。这里要表扬一下帮我检测车子并解决故障的技术主管钱师傅，年纪蛮轻的，30来岁的样子，态度很不错，不仅用最短的时间帮我找到问题所在，还将手自一体车的驾驶技巧告诉了我。我车的故障其实很简单，就是右前轮有个与ABS有关的装置的接头没装好，就象螺丝虽然没对准仍然可以拧牢的道理一样，经过震动，触点就会有偏移影响使用，导致ABS异常工作，继而关闭。钱师傅告诉我，斯柯达明锐是用的CAN-BUS系统，电脑检测可以很快将故障范围缩小，然后再凭技术人员的经验，找到准确的故障位置。修车时，工作人员很认真地帮我把驾驶座包上了塑料套，地板上放上了牛皮纸，方向盘上套上了塑料护套，避免弄脏我的车，一切做得蛮专业的，因为是第一次修车，所以这些细节对我来说还是很新鲜的。

关于手自一体车的驾驶技巧，钱师傅说电脑是按轮速、发动机转速和油门踏板的开启程度来判断档位的，所以深踩油门未必会立刻想应你急加速的要求，反而会感觉车子一下子被油闷住，提不起速度。正确开法应该是轻踩油门，让你的要求（对油门的开启程度）和轮速、转速基本匹配，这样才会比较快的把速度提起来，而不是由于深踩油门，电脑采用强制降档方式来提速。为了避免出现闷车的感觉，如果想超车，可以踩用两脚油门的方式来解决，即轻踩油门后放掉，再来一次。今天回来时稍稍试了试，感觉好多了。看来以后开车心不能太急，不能和手动驾驶方式相混淆。

（2007年8月11日）

小神仙

【小神仙语录之五十三】

开了快十年两轮，长期受发动机噪音熏陶，况且对长城哈弗柴油发动机都没觉得噪音大，所以明锐2.0发动机对我来说已经属于蛮安静的类型了。

（2007年8月13日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之五十四】

呵呵，见笑见笑。不过ABS和ASR灯长亮，可能也不是个别现象，因为五角场时听索赔说，我已经是在他们那里第三个出现这种情况的人。如果只是装配问题引起，那上海大众应该有必要检视操作人员的认真程度了。

新浪的论坛过会去关注一下。希望本地明锐车主有机会多切磋交流，互帮互助。

（2007年8月13日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之五十九】

今天又跑了一次洋山港，带着老婆、女儿。跑洋山港是临时决定的，因为实在想不出到哪里玩，而且下午晚些时候女儿还要上课，所以趁着车子已经跑了3500公里，顺便就找个地方拉拉高速了。出门很快就上了中环，从翔殷路隧道经五洲大道转外环走沪芦高速，一路虽然比较顺畅，但拉高速比较适合的区段好象只有沪芦高速，因此来回两次都是在沪芦高速拉高速。自动档的车不象手动档，不需要高车速只需要在不同档位的高转速就能达到拉高速的效果，自动档车必须要依托高车速来获得高转速，所以狠命将车速一直提高到180公里／小时，转速基本可以超过4000转。速度快的感觉真是爽，不过不知道会不会吃到单子，回程时看到有测速黄牌子时就立即带刹车把车速降至120公里／小时以下，在沪芦高速其他地方没有看到有关测速提示的黄牌子。当车子开到180公里／小时时，感觉明锐底盘有点飘了，不过还不是太厉害，感觉还操控得住。大多时候控在160公里／小时左右，这时操控还是游刃有余的，而且制动响应还是比较快的。拉高速时，风噪比胎噪感觉明显，胎噪要看路况的，新铺路面会很明显，前两周在莘奉金亭卫公路出口以西反方向车道，有一段是新铺柏油路面，胎噪就很厉害。拉过高速以后，车子明显感觉有力，同样力度踩油门，不再是慢腾腾地提速了，而是有窜劲。以至于忘了多留些余量，在快到红灯时再想到踩刹车，浪费了不少动力。这样也正好试了试明锐急刹车的效果，应该说不错，反应灵敏，让人很有信心。有朋友说拉过高速油耗会少些，现在还吃不准，希望确实如此。

（2007年8月18日）

小神仙

【小神仙语录之六十一】

昨天五角场4S店打电话给我，说我报修的手套箱灯长亮问题，已经批下来可以修理了。想想已经隔了蛮长时间了，差不多已经要忘却还有这项故障没有排除。今天特意跑了一次4S店去解决问题，问题解决很快，换了一个灯而已，不过这个灯不是一个简单的灯泡，而是连着一些组件的小整体。问了维修人员，说好象是一个触点有点问题，也不知道换好以后还会不会再出现这种情况，不管它了，反正现在好了。因为问题解决得快，结果走时忘了拿行驶证，后来4S店打电话过来再返回取证。

今天在4S店遇到了小胖看车团的众多看车友，把4S店大厅挤得满满的，热闹异常。因为带着老婆、小孩，也就没有闲心轧轧闹猛，和大家交流一下用车感觉了。

（2007年8月26日）

小神仙

【小神仙语录之六十二】

明锐的后备箱真的很大。今天把小孩子玩的自行车装了进去，把几大包从别人那里拿来的小孩衣服装了进去，好象还有不少空间可以塞些细软。这些东西从车库一次搬回家里倒是费了些周折，幸好车后还放了一部折叠搬运车。

（2007年8月26日）

小神仙

【小神仙语录之六十三】

谢谢有这么多朋友捧场。

今天特意谈谈后视镜电加热的好处。后视镜电加热一般很少用，好象哪里看到文章也不建议多用，但是这功能对于提高雨雪天后视镜的清晰度还是非常有帮助的，这有利于行车安全。车用到现在快两个月来，跑了4500公里，后视镜电加热总共只用过一次。前阶段有次雨天，雨下得比较大，实在是觉得影响后视效果，便将调节后视镜的旋钮拔至电加热位置，打开后视镜电加热功能，可能是电加热不是温度很高的原因，要过段时间才觉得后视镜上的水渐渐少了些，当雨下得稍小些时，似乎效果明显些，总之后视效果确实比未开启电加热功能时要好些。停车后顺便摸了摸后视镜玻璃，是热的，不烫，感觉还不错。

（2007年8月28日）

小神仙

【小神仙语录之六十四】

记得我在别人的一个关于日系车好还是德系车好的贴子中曾回贴说，日车总在看得见的地方让你觉得非常舒服、而在看不见的地方忽悠你，德车则可能在看得见的地方不及日本来得人性化、但决不会在看不见的地方骗你。德国人的严谨实实在在地体现在车的每个部分，这是日本人不能比的。往往在关键时候，就是这些看不见的地方会为你带来意想不到的结果。所以到底是油耗重要、还是安全重要，就值得深思了。

日本车到底是为什么省油，是它的发动机技术领先德国人吗？在此我不作回答，相信你自己也能找到答案。在造车方面，欧洲人可远远早于日本人，积累的经验也远远多于日本人。举个细节方面的例子，象明锐一样的许多欧洲车，为什么中控台是黑色的，而不是象一些日韩车用浅色的。黑色太沉闷了，太单调了，一点也不漂亮，而且还吸热，似乎不够环保，是啊，我们用车是为了好看吗，为了环保而牺牲安全吗？很多人只图感官上的舒服，根本不考虑其深层次的用意。中控台的黑色，首先是比浅色更能避免反光对我们驾驶带来的伤害，也许我们开一万次车也没有遇到一次反光对视觉的影响，但是只要有一次造成影响了，就有可能是致命的。如果我们有不止一次生命，那这些伤害也不算什么，就象我们打游戏有多条命一样，浪费一点也不在乎，但事实我们的生命只有一次，付出代价就是永远地付出了。油耗有价，生命无价。我怕死，我关注车的整体安全，所以我买车是先看性能指标的。

关于油耗，明锐或许百公里比思域多2、3个油，现在93号油是不到5块钱，所以百公里可能多花10块钱多点，一个月我大概跑2000公里左右，也就多花200多块钱，一年下来多开销的油费也不会超过3000元。况且，明锐的油耗不算太高。1.8T的车我没有发言权，2.0的车我还可以说说。我不知道你们那里道路拥堵情况，反正上海这边上下班堵是正常的，不堵倒是太阳从西边出来了。我用车大部分是上下班时间，双休日会跑跑远途，因为多是选择高架道路走，拥堵情况就会好很多。目前4000多公里用下来，综合油耗10至11个左右，绝大部分时间都是开空调的，毕竟今年上海特别热，高温天已经创记录了，秋老虎还在肆虐。下面是我提车至今的加油及油耗情况，仅供参考：

日期        里程表    加油量   单价    总金额    燃油类型    加满 上箱油耗估算
2007-07-01    80公里  10.50升  ￥4.76   ￥50.00  93#无铅汽油  否  无法计算
2007-07-01   133公里  44.12升  ￥4.76  ￥210.00  93#无铅汽油  是  无法计算
2007-07-10   549公里  46.64升  ￥4.76  ￥222.00  93#无铅汽油  是  11.21升/百公里
2007-07-15   968公里  45.17升  ￥4.76  ￥215.00  93#无铅汽油  是  10.78升/百公里
2007-07-19  1216公里  25.84升  ￥4.76  ￥123.00  93#无铅汽油  是  10.42升/百公里
2007-07-22  1626公里  38.87升  ￥4.76  ￥185.00  93#无铅汽油  是  9.48升/百公里
2007-07-27  1921公里  33.61升  ￥4.76  ￥160.00  93#无铅汽油  是  11.39升/百公里
2007-08-02  2337公里  46.64升  ￥4.76  ￥222.00  93#无铅汽油  是  11.21升/百公里
2007-08-07  2746公里  37.82升  ￥4.76  ￥180.00  93#无铅汽油  是  9.25升/百公里
2007-08-11  2988公里  28.36升  ￥4.76  ￥135.00  93#无铅汽油  是  11.72升/百公里
2007-08-15  3351公里  35.71升  ￥4.76  ￥170.00  93#无铅汽油  是  9.84升/百公里
2007-08-18  3720公里  37.82升  ￥4.76  ￥180.00  93#无铅汽油  是  10.25升/百公里
2007-08-23  4105公里  40.97升  ￥4.76  ￥195.00  93#无铅汽油  是  10.64升/百公里
2007-08-26  4354公里  25.86升  ￥4.76  ￥123.09  93#无铅汽油  是  10.39升/百公里

需要说明的是，我开车习惯不是很省油，心比较急，开车比较猛，喜欢超车的感觉，所以刹车用得多，费油。油耗低于10的几次，都是因为中间跑过高速的关系。

关于2.0的功率，指标上看不去似乎不是很理想，但是要知道，在到最高转速一半的时候，发动机已将最大扭距90％至95％的能力发挥了出来，非常适合城市使用。当然，2.0车的极速不是太高，但是我们的高速公路是限速的，有必要冒着罚款的风险去飚车吗？反正这辆车，途中加速我没觉得它不行。大部分情况下，起步后50至100米，我已经把左右两边的车都甩在了后面。大家按正常限速范围开，没有多少车能够轻易超过明锐的。

另外，到底日系车省开销还是德系车省开销，其实还不能仅仅算油耗水平，要综合考虑配件价格、维护周期、维修服务等一系列因素。从个人感觉，日车是看上去省钱，实际上并不省钱；而德车则相反。买车，是件需要好好考虑的事情，什么放在第一位，什么放在第二位，要好好罗列一下比较一番再作决定。

希望我的意见对你们选车有帮助。

（2007年8月29日，回复别人问题贴）