我的作业（明锐2.0手自一体）自2007年6月以来……

小神仙

我的2.0手自一体明锐自2007年7月1日启用，一直在汽车之家的明锐俱乐部发布作业，内容从选车开始。现将其中部分内容转载于此，欢迎大家批评指正。

小神仙

【小神仙语录之一】

很长时间一直在反复比较几款2.0排量且价位相近、性能相当（15万级别自动档）的车，主要是斯柯达明锐、雪佛兰新景程、雪铁龙新毕加索、福特福克斯4款车的比较。（注：选自动档实在是因为上海堵车太厉害了，特别是早上，开手动档真的是折磨）

首先淘汰的是福特福克斯，因为无论身边的朋友还是网络评价，都谈到了后期维护费用偏高、小毛病问题，部分人还说到油耗较高的情况，估计高转速发动机在城市堵车情况下的必然结果。从自己实际试驾情况看，操控性还是值得赞扬的，但是内饰方面有所不足也是事实，同时按自己的驾驶习惯，油耗应该不会少。

剩下3款各有青睐的地方。

新毕加索，喜欢她的底盘、喜欢她的后轮随动、喜欢她的外观、喜欢她的空间、喜欢她的地板全平、喜欢她的行车电脑，还有她的发动机也不错，功率和扭矩在3款车中是最出色的，轴距最长。不过她的反光镜太小，轮胎尺寸不大且宽度不足，上手驾驶不习惯（看不到头，心里没底，不过开一会会好一些）。带着老婆、女儿试乘试驾了一回，她们（当然主要是老婆，女儿还小呢）的感觉是没有想像得舒服，比不过新景程，可能是不习惯车身高的缘故吧。虽然我挺喜欢高高在上的感觉，但家人的意见也是要参考的。

新景程，对她的操控性太熟悉了，因为单位里的老景程很多，驾驶她真的是游刃有余，开高速真的很不错。还有就是舒适性，后排坐3个大人肩部空间、腿部空间非常充足。不过她的油耗真的是比较高，虽然新景程经过调校可能油耗会小些，但是毕竟份量在那里，能小掉多少呢，心里没把握。原本新景程是第一选择，外观大气（不过不喜欢她的大嘴），空间充足，内饰做工精细（据说座椅皮是澳洲小牛皮），其外后视镜可视面积相当大，特别是每次右转进单位大门时，不用扭头光看后视镜就可以把非机动车道的情况一览无遗，非常喜欢。之所以放弃，实在也是因为她的大，4.8米的长度，在小区里找车位稍微麻烦了点，想想大多时候是1个人开车，最多带着老婆、女儿，难得带上老人跑跑远途，所以这么大的车有点浪费了。从价钱上说，自动档配置较全，但相比另2款车略贵了。还有就是宣传上说新景程的油门是拉线式的，不是电子式，油门反应会快些，个人感觉拉线式有个缺点，就是线断了便不能开了（虽然出现频率不会多，但我一直开两轮，碰到过这种情况，比较烦心），不象电子油门，出问题的时候还是可以开动的（看到过网络上的相关文章介绍）。

明锐，德系车的品质令人倾心。虽然内饰做工似有不足，但暇不掩瑜的评价还是适合这款车的。激光焊接、空腔注蜡，都保证了金属部分的使用寿命，还有CAN-BUS系统，减少了一些小毛小病的发生概率。此外，后排空调出风口也是挺人性化的，新景程就没有，新毕加索则变回了此款车在国内上市时的前座座位底下（地板出风口，不象有些网友说没有后排出风口，这样的设计我总觉得容易进灰）。座位虽然有点硬，我喜欢，但可能家人会觉得舒适性不足。不过车是自己开，驾驶操作的感觉也是确保安全的重要因素之一。明锐后排空间够用了，而前排空间似乎略小了些，比前2款车要差些（试2.0手动版时，觉得刹车和油门距离过近，我穿着皮鞋开，收油门抬脚时皮鞋底子的外沿老是会勾到刹车踏板，自动档好一些，但腿部空间不理想）。明锐比较吸引我的地方，还包括今后的维护方便，很多部件是通用部件，只要上海大众维修点，都能修能换，发动机也是成熟产品，要求不会很高，尽管很多人对此非常不满。而1.8T不仅城市适用性不强（涡轮增压是好东西，但在城市用是不是有有劲使不出的感觉），而且维护也必须到专门斯柯达的维护点，麻烦了些。

横竖比较下来，最终还是选择明锐吧，她虽然没有ESP，但有MSR和MASR，而毕加索和新景程只有ABS+EBD（福克斯亦是如此），车长、车宽适中，适合家用。还有就是相信上海大众的装配水平，喜欢德系车的一丝不苟。正巧有朋友原来订了车现在不要了，所以就找了他订车的4S店，用他的额度。原来订车的人，加价的那部分可以省掉点，但4S店说名字是我朋友不是我的，无法更改，所以只能按新客户来做，不能享受这一待遇（严重鄙视），想想也就加900块，而且能换色提现车（朋友原来订的是黑色的，偏重商务，我只是家用，不想用黑色，4S店中有辆影像蓝暂无主，加上镀铬装饰条和深色比较协调，选择影像蓝了），算了算了不搞了。

车是定下来了，不过要顺带说一下牌照，16号参加了拍牌，价格高得离谱（极度鄙视拍牌），不是担心后期还要涨，我才不会急着去参加拍牌（现场有不少人已有车，屡拍屡败，看这趋势，这块铁皮能有多少贬值的空间呢）。不过不幸中的万幸，我只比最低价多了一点点，算是一种安慰吧。

（2007年6月19日）

[ 本帖最后由 小神仙 于 2008-1-2 23:33 编辑 ]

小神仙

【小神仙语录之三】

一周多前我写了这篇《最后决定买明锐》，因为去了趟青藏刚回来，还没来得及提车，所以暂未写用车心得。今天把车款和保险付掉了，明天4S店帮我做地胶和底盘护甲，后天可以提车。过段时间我会专门写一下用车感受的。

关于做地胶，网上有不少反对的意见，说容易积潮气，不过说实话，不做地胶的话，估计地板很快就脏得一塌糊涂，而且打扫起来会很麻烦，既然4S店说有和此车完全匹配的地胶，那做做也无妨了。

关于底盘护甲，原车有一层简单的底盘护甲，现再加一层感觉会比较放心。

至于贴膜，我暂时没做，毕竟明锐已经是绿色玻璃，似乎没有太大必要。不过有人觉得贴膜可以增加私密性，但贴膜也增加了遭歹人砸窗观物的机率。所以不贴膜，让歹人看清楚我车内无甚东西可取，减少破窗的可能性。

（2007年6月29日）



[ 本帖最后由 小神仙 于 2008-1-2 23:35 编辑 ]

小神仙

【小神仙语录之四】

今天是第一天用车，开了100多公里，绝大部分是高架路，总体不错。感觉起步有点偏软，但问题不大，周边的车子也不过如此，同时新车我没舍得狠踩油门。2.0城市用足够了，EPS的作用也有所感受，晚上南浦大桥有小事故，上坡车堵，车速很慢，方向盘很轻，过了事故段车速上来了，方向盘随车速加重，操控令人放心。油耗嘛，因为从4S店出来第一个加油站是九环，吃不准油品，没敢多加，只加了50块钱，当时油表指针刚刚指到红线，说明书上说此时油箱还有8升油。跑了53公里路后找中石化加油站再将油箱加满。

（2007年7月2日）

小神仙

【小神仙语录之五】

今天去上牌了，牌号六选一，我没有选带六带八的，感觉太俗气，选了单数居多拼出的号码，反正祸不单行、福不双至嘛。哈哈，开个玩笑。

（2007年7月2日）

小神仙

【小神仙语录之六】

刚刚开始用车的时候，觉得起步有点偏软、加速力有些不足，但静下来来仔细研究了一下使用手册和实际使用情况，起步偏软是因为变速箱调校是按省油模式进行的，所以升档比较早，相对而言就会感觉持续加力不够。今天认真研究了行车电脑，看了单位至住地15公里左右路程的油耗情况，还是比较理想的，大概在8.5升／百公里的水平（以高架道路为主，速度一般可控制在60～80公里／小时，但上下高架前后2～3公里的路程稍有点堵，同时全程空调，测试时间为下午4点30分至5时）。不过此车有运动模式，待磨合一段时间后试试效果。

（2007年7月3日）

小神仙

【小神仙语录之七】

明锐地胶是线缝地胶，做工比较精细。但是后排踏脚位的地胶铺就后要仔细看一下，特别是不要让接口挡住位于前排座位底下的后排下出风口，否则影响出风效果，用手按压一下即可。有了地胶，打扫工作就比较容易了。

还有，由于门内侧下部是淡色塑胶件，上下车时要注意，很容易踢脏的。

（2007年7月3日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之八】

还是关于油耗的问题。这是大家比较关心的选项。

今天因为下雨，早上选择开车上班。地面道路和中环高架道路各走了一半，行程大概有16～17公里（虽然中环绕道，但时间好控制些），全程空调。由于地面道路比较堵，特别是中环下来往市中心方向堵车相对比较厉害，所以油耗也比较高，行车电脑最终显示11.6升／百公里。

下午5点半过后下的班，除了上内环高架一段路特别堵外，上了高架速度就比较快了，所以总体油耗就要理想一些。共行车14～15公里，依然全程空调。行车电脑最终显示9.4升／百公里。

这两天的情况看，明锐2.0手自一体的油耗情况还是比较令人满意的。因为是自动档的关系，堵车时选择变道找空比较容易，而且此车操控性也比较好，只要对距离、宽度、车长感觉比较好，做到人车一体是一件非常简单的事。

（2007年7月4日）

小神仙

【小神仙语录之九】

现在看下来，选择明锐还是明智的，新毕加索据说使用的不是绿色玻璃，这也是当时我不选毕加索的原因之一。还有就是新毕加索的做工肯定不及明锐，因为以前听说过老毕加索库存车存在部件生诱的问题，相信东风雪铁龙在车辆防诱方面肯定不及上海大众。上海大众将明锐将小POLO激光焊接、空脂注蜡等技术原原本本地用到明锐上，对延长明锐的使用周期还是有帮助的。

（2007年7月4日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之十一】

新景程的确是辆不错的车，我差点就选择了她。不过从60～80公里／小时油耗11～12升／百公里情况看，油耗的确比旧景程要好，但是明锐同样速度情况下，油耗只有8.5升／百公里左右（行车电脑显示），比较省油。需要说明的，新景程车重要明显重于明锐，以至于景程在高架弯道我敢以60公里／小时驾驶，但明锐我不敢，要减至50公里／小时比较有把握。

（2007年7月5日，回复别人问题贴）