我的作业（明锐2.0手自一体）自2007年6月以来……

小神仙

【小神仙语录之十二】

明锐2.0是一款适合城市使用的车，只要跑得起来，油耗还可以，不算大，不过遇太堵车的情况，相信什么车都是费油的。

（2007年7月5日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之十三】

我谈了我几天用下来的感受，没有夸大没有缩小，只是平铺直叙客观地描述她，如果你觉得有假，大可不信，但没必要如此讽刺和挖苦。我只是想真实地告诉大家，特别是告诉那么正在期待这辆车的朋友，以及正在犹豫选车的朋友，这辆车到底是怎么情况，哪些是优点，哪些是缺点，以便大家参考。到目前为止，我可以负责地说，现在的状况符合我对明锐的预期，虽然有点贵，但想想德国人造车看得到的地方实实在在、看不到的地方也不忽悠你的态度，应该物有所值的。当然，没有一样东西是十全十美的，希望能够以“没有调查就没有发言权”和“实践是检验真理唯一标准”的态度来评价她，而不是不负责任地图一时之快，或以偏概全带有有色眼镜进行评述。

（2007年7月5日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之十四】

今天油耗有点高。

上午出去办事，反复短途发车、熄火、驻车。办完事又到位于国和路民庆路的斯柯达五角场4S店结帐，至中午赶往大柏树交养路费，现在除了车辆登记表没交给交警部门外，其他手续都办完了。回到单位，一个上午的油耗在16～17升／百公里左右，依然全程空调。

下班回家的情况和昨天差不多，武宁路依然是堵，从长寿路武宁路到武宁路内环高架入口，堵堵停停大概半个小时，此时的油耗行车电脑显示都在20升／百公里以上（当然发车后初期的油耗显示都高，还有就是为了不让其他车夹塞，踩油门稍狠了点，这操作应该也比较费油），上了高架车速起来后油耗下降很快，最终到家时的油耗情况是11.1升／百公里。

（2007年7月5日）

小神仙

【小神仙语录之十五】

今天为了在车内后视镜上挂个平安符，把后视镜给掰了下来，不要紧张，只是把连接球头部分分离了。不过拆开容易装上难，费了很多时间很大功夫才把它装了回去，装的过程还一直担心会不会把前挡玻璃顶碎，现在看来担心是多余的了。

（2007年7月5日）

小神仙

【小神仙语录之十六】

车好，做托也值，一荣俱荣。
车次，做托欠扁，一损俱损。

（2007年7月6日，被人指责“车托”的回复）

小神仙

【小神仙语录之十七】

嗯，谢谢。贴膜的事还在犹豫中，不过算你已经有数位朋友建议贴膜，看来可以考虑下。此外，封釉的事也在考虑中。

关于本月的拍牌，同样在关注中，不知道是涨还是跌。不过估计总体涨跌水平将在二、三千元间。从上月参加拍牌情况看，市场有恐慌性报价的味道，很多人为了成功拍牌，不惜往高里报价，不知道交管局此次将牌照放量是否会起到平和参拍人员及市场心态的作用。

（2007年7月6日，回复别人问题贴）

小神仙

【小神仙语录之十八】

今天阳光明媚，天气很热，白天没用车，让车停在地下车库休息，开着两轮上下班，不用担心堵车，时间好掌握。

晚上去接老婆下班，动了动车。大部分路段是高架，速度起得来，去的时候除了南北高架内环至天目路立交段和延安路隧道及其进入段有点堵外，大部分路段都能按照高架道路的限定车速（60或80公里／小时）行进，回程时改走杨浦大桥，所以总体油耗情况良好（空调照开，期间为了加快起步和夹塞，油门踩得稍狠些）。回到家停车时，行车电脑显示油耗为8.3升／百公里。

（2007年7月7日）

小神仙

【小神仙语录之十九】

今天东西南北地在市区来回奔波，跑的路不少，高架、地面，拥堵、通畅的情况都遇到过，油耗水平为10.0升／百公里。

下午2点半左右在徐家汇遇暴雨，能见度急降，车行中迅速降低车速，并打开近光灯、前后雾灯，同时将雨刮器调至最大。这时发现明锐的雨刮器有个特点，只要车停下来，雨刮器刮水的速度就会减慢；车一动，刮水速度立刻提升。蛮有趣的功能（2.0手自一体是不带雨量传感器的）。无骨雨刮器声音不大，效果不错，值得表扬。

用了一周的明锐，感觉明锐侧面的4扇门还是蛮厚实的，只是后面那扇掀背门，关门的声音就不如侧门来得好听，感觉有点薄，如果受到后方撞击，估计超过后保险杠承受力后，掀背门就该大修了。

还有一个奇怪的现象目前仍未得到确切答案。将车停入小区的地下车库后，因为周遭比较安静，所以就能听到从车里发出类似滴水的滴答声，不知道是从哪里发出的。今天去4S店装座椅护套时顺便提出了这个问题，店中也无人能够回答，只是告诉我，我是第二个提出这样问题的人，前几天有个客户提车回家当天就问了同样的问题，初步猜测是空调管滴水声。另有一位销售经理说有可能是继电器的声音，不过因为这声音要持续一段时间，而继电器声音只是几秒钟的声响，所以不太可能是继电器发出的。4S店表示将会把这情况向上面反映，以便给出合理的答案。

（2007年7月7日）

小神仙

【小神仙语录之二十】

据了解，上海地区到目前为止实际销售给用户的明锐共有400辆左右，淹没在全市滚滚车流中，以至于上海大众领导想通过街头偶遇方式找到明锐几乎没有可能。

（2007年7月7日）

小神仙

【小神仙语录之二十一】

现在看来，不选新景程还是对的。

原来驾驶老景程，老婆、女儿坐在后座，只要遇过弯或减速过快，她们就会晕车，好几次女儿都吐得一塌糊涂，估计和避震偏软有关。为了这个，差一点不敢买车。

现在驾驶明锐，她们还未出现过晕车的状况，纵然是我在高架上快速连续变道，都未对她们造成影响。应该说明锐的偏硬避震、偏硬座位还是有好处。

此外，明锐在安全方面除和新景程一样拥有ABS（车轮防抱死系统）和EBD（电子制动力分配），还比新景程的多了相当于ESP（电子稳定程序）60％功能的MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（只有发动机介入的牵引力控制系统），安全系数有所提高，虽然大家都会说，没有安全的车，只有安全驾驶的人，但安全配置多一点，驾驶感觉也会踏实些。还有明锐的运动型方向盘，手感要好于景程，操控乐趣也要好于景程，这点不能因为以前景程驾熟了，就忽视大众的功底。

（2007年7月7日，回复别人问题贴）