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楼主: 李刚greenline

所有DSG车主必看帖,DSG更换离合器总成,详作!!!!!!

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发表于 2012-3-5 16:26:21 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-5 16:31:47 | 显示全部楼层
我上次换的是总成,整个DSG全部换掉,价格是6万元,保内索赔,你这个只是换离合器片
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发表于 2012-3-5 16:35:00 | 显示全部楼层
看来大众想办法节约索赔开销了!!!!!!!!!!!
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发表于 2012-3-5 16:37:36 | 显示全部楼层
这个算大修了吧
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发表于 2012-3-14 22:45:20 | 显示全部楼层
我1.6AT的变速箱也有问题了,松油门异响,听上去挺严重的,4s已经录音传给大众了,等待解决方案。
问下LZ:
- 离合器总成是变速箱里的一部分吧?还有齿轮部分总成?
- 是不是要把发动机右侧的那块黑色的变速箱整体都从底盘下面拆出来?
- 拆的多吗?有没有全拆下来的机舱照片?很担心小工技术差点就装不好了。

点评

6AT的我就不太清楚了,拆变速箱需要拆的零部件还挺多的,不过你那种如果要换的话肯定是整个变速箱换掉,不会像我的要把变速箱拆开来,所以你应该不用担心装配的问题。 另外,6AT技术比较成熟了,装配难度也不想7DSG  详情 回复 发表于 2012-3-15 07:46
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SH3886

 楼主| 发表于 2012-3-15 07:46:29 | 显示全部楼层
柠檬清香 发表于 2012-3-14 22:45
我1.6AT的变速箱也有问题了,松油门异响,听上去挺严重的,4s已经录音传给大众了,等待解决方案。
问下LZ: ...

6AT的我就不太清楚了,拆变速箱需要拆的零部件还挺多的,不过你那种如果要换的话肯定是整个变速箱换掉,不会像我的要把变速箱拆开来,所以你应该不用担心装配的问题。
另外,6AT技术比较成熟了,装配难度也不想7DSG这么大,如果是变速箱的问题就换整个变速箱了,你那个变速箱没有离合器这个部件。

点评

哦?6AT的没有离合器?还是说离合器在变速箱外面? 我理解是DSG是双离合器(1、3、5、7挡用一个离合器,2、4、6、R挡用另外一个离合器伺服,加快换挡),6AT的是单离合器。  详情 回复 发表于 2012-3-15 10:20
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发表于 2012-3-15 10:20:07 | 显示全部楼层
李刚greenline 发表于 2012-3-15 07:46
6AT的我就不太清楚了,拆变速箱需要拆的零部件还挺多的,不过你那种如果要换的话肯定是整个变速箱换掉, ...

哦?6AT的没有离合器?还是说离合器在变速箱外面?
我理解是DSG是双离合器(1、3、5、7挡用一个离合器,2、4、6、R挡用另外一个离合器伺服,加快换挡),6AT的是单离合器。

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传动方式不一样,6AT没有离合器,是用液力变矩器来传递动力的  详情 回复 发表于 2012-3-15 10:58
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SH3886

 楼主| 发表于 2012-3-15 10:58:29 | 显示全部楼层
柠檬清香 发表于 2012-3-15 10:20
哦?6AT的没有离合器?还是说离合器在变速箱外面?
我理解是DSG是双离合器(1、3、5、7挡用一个离合器,2 ...

传动方式不一样,6AT没有离合器,是用液力变矩器来传递动力的

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再问下,你这个换完之后,4s有没有试车或者各档位轰油门什么的,让行车电脑学习啊?  详情 回复 发表于 2012-4-6 20:40
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发表于 2012-3-26 22:44:26 | 显示全部楼层
接到百联通知去换离合器片了,希望偶的DSG也能重生
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发表于 2012-4-6 20:40:30 | 显示全部楼层
李刚greenline 发表于 2012-3-15 10:58
传动方式不一样,6AT没有离合器,是用液力变矩器来传递动力的

再问下,你这个换完之后,4s有没有试车或者各档位轰油门什么的,让行车电脑学习啊?

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没有,就直接让我开出去试车了,新的情况是,现在换好意境7000公里了,起步时1档和2档在特定的油门下又有轻微的抖动现象了,是抖动的前兆。。  详情 回复 发表于 2012-4-6 21:48
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