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楼主: 明锐女人

明锐最小离地间隙问题

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 楼主| 发表于 2007-8-25 11:33:06 | 显示全部楼层
我查阅了很多资料,发现在太平洋论坛里,一位昵称:ankys 的网友搜集到了有关这方面的资料,我转载过来供大家参考一下.置于空载和实际到底相差多少,我也不是太清楚.有机会我再找找有关这方面的数据.
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发表于 2007-8-29 18:20:06 | 显示全部楼层
这个正是我担心的问题这里的路况不太好
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发表于 2007-8-30 00:59:42 | 显示全部楼层
<p>路况不好买德系欧洲车就够呛了,大众设计车的理念是首先考虑高速稳定性好,所以底盘不能太高,悬挂不能太软。</p>
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发表于 2007-9-1 15:23:51 | 显示全部楼层
<p>楼主,我觉得你说的挺对,但是人家的车人家用,我们自己买的明锐心理应该清楚自己的地盘。</p><p>低有低的好处,高有高的好处。同理也都有缺点。我只是希望买明锐的朋友注意在逢低逢高时要一个轮子一个轮子下,要不你的明锐就会受伤的。有说的不对的地方请指出来。</p>
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SH1982

发表于 2007-9-2 20:21:22 | 显示全部楼层
我现在也开始担心底盘低的问题了!
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发表于 2007-9-2 20:43:23 | 显示全部楼层
是啊,究竟是不是版主说的明锐标称低,实际不低问题啊,我就想在明锐1.6和卡罗拉1.8上选,二者配置相差不大(卡罗拉1.6的与明锐1.6的相差大了没有法比),可是我肯定还是看重明锐1.6的油耗低,性价比高,可是就是对明锐的离地间隙小犯嘀咕啊,怕买了以后对路面要求高啊,要去的地方受限多啊!请车友高手们指点啊!
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发表于 2007-9-2 21:21:36 | 显示全部楼层
<strong><font face="楷体_GB2312">我查了资料,关于离地间隙问题明白这么个道理:汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的,它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况,要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。所以看一个通过性,不仅仅是看厂商公布的离地间隙,它们往往涉及到其它方面,例如前后轴质量(重量)、轴距以及轮距还有悬挂的种类以及调校等等。综合而言,以上列举的车型足以代表了家轿的全路之王表现。</font></strong>
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发表于 2007-9-8 13:07:06 | 显示全部楼层
厦门的汽车4S店够多的吧?但偶坚持一个原则:凡小日本鬼子的车一律免谈!!!你日本车就是再便宜,性能再好吹到天上去,偶坚决不买!!!下个月提车,2.0AT,赶不上国庆了,郁闷!买明锐的理由:1、百年品牌,其汽车文化的积淀没得说。2、外观大气,线条流畅,即稳重又不失时尚,符合当今的审美观念。3、德系车的技术和工艺值得信赖。4、因为不是日本鬼子的东东!
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发表于 2007-9-9 17:55:04 | 显示全部楼层
详细,楼主辛苦了,谢谢
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 楼主| 发表于 2007-9-10 14:00:25 | 显示全部楼层
<p>很抱歉,因为我车子还没有回来,所以也没有办法给大家一个准确无误的数据.</p><p>等我车子回来,我一定给大家一个明确的&nbsp; 明锐底盘&nbsp;&nbsp; 高度.</p><p></p>
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