晒一下测得机油滤纸结果，灰壳衰减的好厉害！

没事多笑笑

上周闲的买了点机油滤纸，测试一下灰壳的衰减，自己对照了一下，擦，吓一跳啊，灰壳的衰减好厉害啊。
为了更好的进行分析，我从网上摘了些所谓教程，先分享一下。


（1） 沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。
2）扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
（3） 油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

你见不散

没事多笑笑 发表于 2013-10-14 11:13
我想一万二的，极限一万五呢

你想的太好了 其实1W5也没事 只要你舍得你的车就行

没事多笑笑

先说一下我的油的情况。保养以来一直用的灰壳。这是二保的油，跑了四个多月，9500多公里。具体的公里数由于没有记录没记，不过误差不过100公里（因为上发过帖子，不过没有具体的公里数）。
然后在上我自己的照片第一张是放在桌子上照的，可以看出：1、颜色并不是很深，2、沉积环面积很大，3、扩散环面积很小{:2_816:}

第二和第三张是对着灯照的，可以看出油环（不过不是很清晰，没办法，图片压缩的厉害），这个角度看分层不是很明显，我开始没找准沉积环，还高兴了半天呢，唉。



所以在这里请教各位，我这三个环找的没问题吧，是不是可以得出这个结论：
灰壳（最起码是4S的灰壳），衰减确实比较厉害，要在1W公里差不多就该换油了。

下一步准备长期做个跟踪，保养后2、3K做一次记录吧，不知道其他同学有没有类似的试验，最起码知道机油换油的时机

没事多笑笑

沙发没了....

没事多笑笑

fsma 发表于 2013-10-14 09:40
坐沙发等看图。

马哥，插楼是不好的行为啊{:2_825:}
这次一个帖子里面图不知道为什么放不下，只能分了两个帖子

非礼勿视

感谢分享，学习了

fsma

哈哈，2楼我删了。

没事多笑笑

fsma 发表于 2013-10-14 09:45
哈哈，2楼我删了。

哈哈，没事，不过马哥看看我这几个环找的没错吧。

fsma

看看嘉实多极护的：

fsma

fsma 发表于 2013-10-14 09:45
哈哈，2楼我删了。

我都搞不清楚，正好学学。

老糊涂

够专业的，学习一下。
可否给个建议：使用哪种机油合适呢？