上海拟延长限制外地车上高架时间

飞雪尔 · 发表于 2012-7-19 23:11:58

tk894221 发表于 2012-7-19 22:36

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我觉得换一个角度讲这是一个资源配置的问题交通资源是有限的既然车辆占用了上海的道路资源，那 ...

真的要下决心解决，也不是没办法。所有车辆要安装ETC装置，进入中心城区，自动收拥堵费，不管你什么牌。。。

tk894221 · 发表于 2012-7-19 23:15:27

飞雪尔发表于 2012-7-19 23:11

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真的要下决心解决，也不是没办法。所有车辆要安装ETC装置，进入中心城区，自动收拥堵费，不管你什么牌。 ...

你说的这和新加坡的类似。。。。

其实好多地方都是这样，就是用车成本极高，逼着你不敢多用多去坐公共交通

zfqinlemon · 发表于 2012-7-19 23:15:27

感觉看完回帖以后，明锐貌似是沪牌的居多！

磊哥 · 发表于 2012-7-19 23:28:18

牌照又要涨了！

孙志旻 · 发表于 2012-7-19 23:38:02

支持

潜水猫 · 发表于 2012-7-19 23:40:47

zfqinlemon 发表于 2012-7-19 21:35

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到底是要抑制沪牌过快上涨还是促进沪牌加速上涨啊？

对啊，政策矛盾嘛~~~

更让人相信那个调控车牌架的“谣言”了……

潜水猫 · 发表于 2012-7-19 23:42:50

枣枣虎发表于 2012-7-19 21:52

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貌似早上高架没什么外牌车，也堵得一塌糊涂啊。这明显就是政府无能，在推卸责任。 ...

中国正副就是这样的，因为没人反对，出台政策一直很随意，问题棘手解决不了了就找各种各样的理由把责任一推了之，换了其他地方，你搞得好伐？搞不好换我来……

小猪战士 · 发表于 2012-7-19 23:45:49

每个月要拍牌了，就要放点烟雾弹，在山上成月经贴了

bigforehead · 发表于 2012-7-19 23:48:45

先把公共交通搞好再说，T G 做事习惯管杀不管埋，只知道这个不能那个不能，那你说该怎么办，嘴上说疏堵结合，现实中只看见堵，凡事一堵了之！管交通管小商小贩都是一堵了之。
我每天早上上班假如乘公共交通最少要1.5个小时（顺的情况下），晚上2个小时。
自己开车早上20分钟晚上40分钟。Z F倡导绿色出行，那是站着说话不腰疼，我呸！

casio0518 · 发表于 2012-7-20 06:02:30

出台政策很正常的，不要认为上沪牌有什么了不起，大家也只是按照游戏规则做事情，有几个想花大价格上沪牌的。看看双休日，高架上的车，外牌的比例，就知道，其实限制高峰期，外牌上高架的重要性了。比起广州，上海的还算人性化的，知足吧。

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