上海拟延长限制外地车上高架时间

tk894221 · 发表于 2012-7-19 22:36:01

海毛发表于 2012-7-19 21:29

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举双手赞成。这个帖子肯定会有很大争议，但是很多人为什么要上外牌？无非就是个钱嘛。。。呵呵，人家高价买 ...

我觉得换一个角度讲这是一个资源配置的问题交通资源是有限的既然车辆占用了上海的道路资源，那么大家是应该支付一定的费用的上海牌照一次性支付了高额的使用费给政府，而外牌的上牌费上海政府是拿不到的，那么政府在资源配置时，的确应该有一定的倾斜。当然，反过来说，这也是吸引部分人继续上沪牌的手段，不然大家都去直接外牌得了

难点在于如何找到一个平衡，任何政策的改动都不可能做到绝对公平，总会有一方的利益有所损失
，有人不满
其实现在的症结在于车辆过多，超出了城市的负荷，再如何限行，最多只是局部改善，控制车辆增速，提高私家车用车成本，发展公共交通才是比较好的办法

婆婆妈妈 · 发表于 2012-7-19 22:37:03

外牌20：00到7：00可以走高架和内环内，这样差不多

smart332 · 发表于 2012-7-19 22:37:13

这个政策一出，牌照价格肯定要继续上扬啦！

金江 · 发表于 2012-7-19 22:38:39

折腾吧，人口搞限制，买车搞限制，上牌也限制，开车也限制，尼玛，收税不限制

华漕一朵云 · 发表于 2012-7-19 22:43:36

收了城市地铁建设费就要服务好这些出钱的人。。。。。这应该是没错的这个时候就体现出郊区好了路不赌

周叶 · 发表于 2012-7-19 22:49:50

tk894221 发表于 2012-7-19 22:36

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我觉得换一个角度讲这是一个资源配置的问题交通资源是有限的既然车辆占用了上海的道路资源，那 ...

政策之间依旧存在博弈，改善交通的目标最终难免让位与发展GDP的政绩

哈哈兔子 · 发表于 2012-7-19 22:59:03

支持~早点出台~！

七一哥 · 发表于 2012-7-19 23:02:26

看来沪牌还是要涨的。

lawrence998 · 发表于 2012-7-19 23:09:11

hj_zhong 发表于 2012-7-19 21:48

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这是买了沪牌心里寻求平衡的想法，除了上海哪个国家通过卖牌照来控制交通的，真要限退回牌照费收拥堵费。 ...

上海高价牌照是借鉴新加坡的做法，其实大家不要争了，我们都是GCD刀下的一棵菜！大家要团结，政府就希望我们这种争论，可以从中盈利！

在心 · 发表于 2012-7-19 23:11:01

问题是就算规则出台了，人家不遵守，JC叔叔不管，形同虚设，有什么有

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