上一锅灰壳HX8 5W30，开了1.1万。。。

GARIN · 发表于 2015-12-20 08:29:27

动力下降明显，突出表现在加速发动机狂吼，烧机油，一个周期用掉8升机油。。。本周换了一号店嘉实多级护0w40，动力恢复，油耗感觉增加不少，希望机油消耗能减少一点。。。

另外上月才把积累了四年的三个面的各类刮痕搞掉，周六早上发现又躺枪，左前保险杆和翼子板又被人刮花了，老小区，没有摄像头，法克！

明教中人 · 发表于 2015-12-20 09:54:06

我是这周期开了8000+目前耗机油6.5升，可能是5W30混5W40的缘故吧。团购的时候没注意买了4L装5W30的，后面买了一升5W40的。想想一个牌子的机油混起来问题不大吧，经常看机油尺，一直在MIN那儿徘徊。现在看来5W30不适合8T的。

白云谢 · 发表于 2015-12-20 11:13:13

8T用40油

我爱久久 · 发表于 2015-12-20 13:51:37

一个周期用掉8升机油....

GARIN · 发表于 2015-12-20 14:07:20

我爱久久发表于 2015-12-20 13:51
一个周期用掉8升机油....

嗯，1.1万公里，大众车子是典型的油汽混合动力。。。

李刚greenline · 发表于 2015-12-20 17:35:42

HX8本来就不如老灰壳，况且壳牌的5W30本身就不符合VW的要求标准，好像是油膜的抗剪切不够。另外壳牌全合成基本在7500公里就衰竭了，继续用难免会损害发动机，LZ的车新车的时候也这么烧么？

李刚greenline · 发表于 2015-12-20 17:36:53

GARIN 发表于 2015-12-20 14:07
嗯，1.1万公里，大众车子是典型的油汽混合动力。。。

你用的油和用油的方式有问题

GARIN · 发表于 2015-12-20 17:57:13

李刚greenline 发表于 2015-12-20 17:35
HX8本来就不如老灰壳，况且壳牌的5W30本身就不符合VW的要求标准，好像是油膜的抗剪切不够。另外壳牌全合成 ...

新车也是4S的嘉实多级护5W30，当时是7500一换，要中间要添加一升半左右的机油。。。

我爱久久 · 发表于 2015-12-20 19:42:24

GARIN 发表于 2015-12-20 14:07
嗯，1.1万公里，大众车子是典型的油汽混合动力。。。

我1.6都用40的

frankzyg · 发表于 2015-12-20 22:51:24

灰壳持久力不行，要当心。

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