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楼主: fsma

今天遇到的让我很不解的现象

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BJ0151

发表于 2014-1-6 09:50:14 | 显示全部楼层
这个可能牵扯到刹车助力泵的工作原理,熄火后刹车也是只能踩下去一脚,然后就踩不动了。是不是熄火和被顶住有相同的原理,还有就是我想到会不会跟刹车辅助有关系。你倒车顶住了限位杆,电脑判断你是在倒车上坡?防止你向下溜车,对刹车做了一定处理。

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搞明白了,是HHC起作用的结果,我倒车后轮遇到限位杆后会马上向前转动一点,这时我踩一脚刹车,然后松开刹车,车子一动不动,能感觉到不适因为是平地,而是辅助刹车系统在工作,这时刹车踏板就是踩不下去的,等2秒钟  详情 回复 发表于 2014-1-6 09:58
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-1-6 09:58:30 | 显示全部楼层
司机小王 发表于 2014-1-6 09:50
这个可能牵扯到刹车助力泵的工作原理,熄火后刹车也是只能踩下去一脚,然后就踩不动了。是不是熄火和被顶住 ...

搞明白了,是HHC起作用的结果,我倒车后轮遇到限位杆后会马上向前转动一点,这时我踩一脚刹车,然后松开刹车,车子一动不动,能感觉到不适因为是平地,而是辅助刹车系统在工作,这时刹车踏板就是踩不下去的,等2秒钟就可以了,这就说明是HHC在起作用。就是说档位和车身移动方向相反时,只要深踩一脚刹车,HHC就马上介入了。
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BJ0806

发表于 2014-1-6 10:03:14 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2014-1-6 09:46
这样的好处是车子任何地方都不较劲。

明白了,以后就这样了
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BJ5499

发表于 2014-1-6 14:49:06 | 显示全部楼层
我一般是停好车归N,然后再回P,以前好像试过一次,好像是N档熄不了火啊?迷瞪了

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可以熄火  详情 回复 发表于 2014-1-6 15:01
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-1-6 15:01:13 | 显示全部楼层
吴独有偶 发表于 2014-1-6 14:49
我一般是停好车归N,然后再回P,以前好像试过一次,好像是N档熄不了火啊?迷瞪了 ...

可以熄火

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如果能熄火,而且熄火之后,N可以归P,那其实挺好的。谢谢马老大啊  详情 回复 发表于 2014-1-6 15:44
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BJ0110

发表于 2014-1-6 15:29:22 | 显示全部楼层
我也是,停车挂N档,拉手刹,熄火,然后推到P档
起步是先挂N档,然后给电,等自检完了打火
等红灯超过10秒,N档手刹

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今天真是学了不少东西啊。  详情 回复 发表于 2014-1-6 15:45
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BJ5499

发表于 2014-1-6 15:44:25 | 显示全部楼层

如果能熄火,而且熄火之后,N可以归P,那其实挺好的。谢谢马老大啊
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BJ5499

发表于 2014-1-6 15:45:17 | 显示全部楼层
地调大傻 发表于 2014-1-6 15:29
我也是,停车挂N档,拉手刹,熄火,然后推到P档
起步是先挂N档,然后给电,等自检完了打火
等红灯超过10秒 ...

今天真是学了不少东西啊。
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BJ6379

发表于 2014-1-6 16:34:36 | 显示全部楼层
老马。。仪表盘的事直接被媳妇否了。。。。我晕!!!

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没关系的。  详情 回复 发表于 2014-1-6 18:03
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BJ0168

发表于 2014-1-6 17:42:30 | 显示全部楼层
我经常遇到这个情况,小区停车是斜坡,倒上去。不过今天终于明白原理来,高手就是高手啊。还想请问,为什么是先熄火再拉手刹?我一般是N,手刹,P,拔钥匙。

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斜坡需要先拉手刹,我是地库平地,为了不让车子较劲。  详情 回复 发表于 2014-1-6 18:04
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