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发菜程安换变速箱油疑问

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发表于 2014-1-4 20:27:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于看重程安换变速箱是有专门循环机器,特地驱车30公里赶过去。但是有2个问题想咨询下发老板。
1,关于配件问题,换之前问老徐是原厂配件吗,他没有正面回答,当底壳拆下后,才把配件拿出来,密封圈是德国产的,有商标也就算了,过滤网外包装上面什么都没有,就一个透明塑料袋(如果容许怀疑的话,不知哪里来?也因为此把我自己换下的过滤网带走了)。我马上问老徐,他说要商标我替你贴张,何来原厂件,只有装车件,本人不懂,但是4S店再小配件外包装都有商标。至于防伪码也就不谈了。
2,关于循环换变速箱油的步骤问题,更本没有循环过,只是先放油,再靠机器打进去5升油,发动几下,再放油,再打进去5升油就好了,小工整体水平和态度不错,当中出过次变速箱暴响的声音。我看过其它帖子说用机器循环,使左右两边油颜色一致。你这叫注油机或许更贴切。
3,本来想换正时皮带套装,被你们所谓装车件弄得糊涂了,也就告罢!

作为车友是对你们信任,外面的修理厂多得也很多,正因为服务商对明锐比较熟价格有点优惠,希望发老板能够解释下我2个疑惑。
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发表于 2014-1-7 11:43:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 发菜同学 于 2014-1-7 11:46 编辑

变速箱滤网是大众原厂的,由大众厂供应商直接供货。来的都是大包装,所以小包装上没有商标。
这个和我们进的工业包装 火花塞和法雷奥雨刷一样的。
我发菜做生意是凭良心的,该赚的钱赚的。不会用假货来忽悠大家。
就今年来说,国内实体经济随着物价上涨,人工上涨。很多企业都亏损,甚至倒闭。而对车友会的服务几年,我们一直保持质优价廉,也没有轻易涨价。人工费和油漆钣金费用还维持在几年前的水平。
所以为了减低成本,我们会通过渠道进一些大包装的配件。因为进价便宜些。但绝对是质量可靠的真货。这点我可以保证。而且我的厂是正规的二类维修企业,在厂里维修的车都按国家三包政策。 我们和车友会合作后,还延长了质保期。 可以说在我们这里维修比4S店更有售后保障。
关于马牌皮带,马牌皮带就是很多德国车的配套供应商。就像大家保养 要求用曼牌的空滤,刹车片用泰明顿的。
变速箱油的换油方式。
我们是和日本爱信精机合作。
爱信精机就是为大众配的 变速箱,包括变速箱油也是使用爱信精机半合成的变速箱油。
而我们为大家换的变速箱油是爱信精机的全合成变速箱油,用在明锐车上更好。
换油的方法是爱信精机的人来培训的方法。我们就是按他们教的方法换的。
同时我们也提供和4S店一样的换法,就是更换4升变速箱油。

其他车型用循环机换油是拆变速箱油散热器的两端,分别注油和排油,等排油口放出新油就可以结束换油。
而斯柯达车型散热器不能拆,只能通过发动机舱内的变速箱油加注口 加注。排油在变速箱底部。
变速箱油循环机使用空压机的压力打的,压力非常大。用管子对准变速箱加注口,用手顶不住的。变速箱油可能喷的发动机舱里一塌糊涂。而且最大的问题在于,车辆循环的时候,车子是发动着的。进油口不能持续进油的话,底部大量排油,而上面的油跟不上。变速箱缺油给变速箱造成损伤。
爱信精机的人给我们的培训是:针对斯柯达车型,先从底部放出4升多的旧油,然后打入新油。 发动汽车,让变速箱里大力鼓里的油转换到油底壳,然后放掉,加入新油。 完成换油。这样换法,更换油量在9~10升左右。可能并不能保证完完全全是100%的新油,但新的变速箱油应该是85~90%。

如果各位车友对这样的换油方法不满意,本厂还有和4S店一样的换法可以选择。

对不起各位车友,我最近都在忙,回的比较晚。 关键我还比较懒,很少很少打那么多的字。呵呵
服务行业确实是非常难,很难做的十全十美。 我只能说,一旦发现问题,我会尽力做好售后服务。
如有问题,可以打我电话 15902110263 程安发菜


下面复制下阿土的帖子。
已经与司库伯确定以下产品的供应:

1、力魔全系列产品(力魔机油、添加剂、抗磨剂、清洗剂等等);
2、曼牌,斯柯达全系车型机油滤、空气滤、空调滤、汽油滤;
3、马勒,斯柯达全系车型机油滤、空气滤、空调滤、汽油滤;
4、索菲玛,斯柯达部分滤清器;
5、博世,斯柯达全系车型刹车盘、刹车片;
6、TRW,斯柯达全系车型刹车盘、刹车片;
7、泰明顿,斯柯达全系车型刹车盘、刹车片;
8、博世,斯柯达全系车型雨刷片;
9、法雷奥,斯柯达全系车型雨刷片;
10、辉门冠军,斯柯达全系车型火花塞、点火线;
11、博世,斯柯达全系车型火花塞;
12、NGK,斯柯达全系车型火花塞;
13、博世,斯柯达全系车型电瓶;
14、海拉,斯柯达全系车型电瓶;
15、欧司朗灯泡。
16、辉门冠军,冷媒R134a;
17、马牌盖茨,皮带;
18、SONAX全系列美容养护产品(这个东西价格真的很贵)。









点评

这个写的好详细,只可惜我离得太远,帮顶了  详情 回复 发表于 2014-1-8 10:59
看到发老板噶详细的介绍,也是我们学习的过程,表示感谢!我想我们这些车基本上都到大量更换变速箱油和正时皮带的时候,如果有比较好的沟通与告知我想车友们都会理解的  详情 回复 发表于 2014-1-7 12:41
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发表于 2014-1-7 15:40:30 | 显示全部楼层
阿郎传说 发表于 2014-1-7 11:53
我也是去做保养,顺便100块换的防冻液,多出线很多,他们也这么说的,汗。。。。
不知道大众的标准是否是 ...

关于防冻液的液面高低我来说下。
发动机舱里的那个防冻液壶是备用水壶。哪怕水壶里的位置液面再低,只要看得见,就说明水箱里面的防冻液是满的。这个其实就是为了便于观察防冻液而用的备用水壶。
车子发动后或停车后,热车,冷车,防冻液的液面都会上下浮动。 有时候是管道内有少许空气,有时候是节温器打开,发动机启动大循环便于散热。 所以这个备用水壶的液面不会是一样的。
高于刻度一点或低于刻度一点都不影响使用的。

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SH4444

发表于 2014-1-5 23:02:27 | 显示全部楼层
kevinwang1983 发表于 2014-1-4 21:53
一般情况下除非生产线上顺出来的配件,售后件都是独立包装的。当然,4S也有工包火花塞卖的。神奇的D4也有管 ...

人家也要赚钱的这话不是这么说的,赚钱是可以,高点利润也可以,但是要正

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长老板一如既往的土豪  详情 回复 发表于 2014-1-9 14:39
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SH5299

发表于 2014-1-4 20:30:54 | 显示全部楼层
路过
@发菜
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SH0376

发表于 2014-1-4 21:37:45 | 显示全部楼层
帮顶了,等待解释
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JS0088

发表于 2014-1-4 21:38:24 | 显示全部楼层
楼主的问题确实有点疑问,循环机换油应该是一边放一边加,同时的。楼主解释的注油机,很贴切啊。至于配件,不好多说,等楼下回答。{:2_801:}
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发表于 2014-1-4 21:39:53 | 显示全部楼层
密切关注!{:6_1003:}
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SH7912

发表于 2014-1-4 21:53:35 | 显示全部楼层
一般情况下除非生产线上顺出来的配件,售后件都是独立包装的。当然,4S也有工包火花塞卖的。神奇的D4也有管道油和独立包装两种。滤网这类的,正常情况下是带包装的。汽配的水很深,你就不要纠结了,人家也要赚钱的。

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人家也要赚钱的这话不是这么说的,赚钱是可以,高点利润也可以,但是要正  详情 回复 发表于 2014-1-5 23:02
不是纠结的问题,其实只要质量过关无所谓,现在车上老多换配件都不是原厂,但没有商标是蛮疑惑,那边老徐说时10个一进,一个包装盒?  详情 回复 发表于 2014-1-5 10:46
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发表于 2014-1-4 22:28:20 | 显示全部楼层
同关注,我的变速箱油也快换了
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SH5040

发表于 2014-1-4 22:55:23 | 显示全部楼层
同关注
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SH0016

发表于 2014-1-4 23:09:09 | 显示全部楼层
有信任才会放心,存怀疑就算有商标有盒子还是担心。

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信任是建立在一定基础上,如果一切按照常规来做我也没有话说,机器换要比人工贵,如果没有看见其它人机器换的帖子,或许认为机器换大概就这样吧  详情 回复 发表于 2014-1-5 10:50
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SH5359

发表于 2014-1-4 23:32:17 | 显示全部楼层
水太深啊,大的项目还是4S做吧,上次去换防冻液貌似也没用气枪吹的,本来想刹车油一起换的,最后还是回到4S换的刹车油

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如果都这样,论坛服务商与外面普通修理厂的区别在哪里?  详情 回复 发表于 2014-1-5 20:12
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