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4S让2k-2.5k时拉高速后首保...

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BJ0516

发表于 2013-11-21 16:22:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
2.0T的昊锐,4S的销售建议说2K-2.5K之后拉一次高速,然后首保,说是这样对发动机好,能早点把发动机磨合过程中产生的金属细削排掉,各位前辈,你们说这样做到底有用吗?
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BJ1833

发表于 2013-11-22 11:23:03 | 显示全部楼层
2K-2.5K首保:4S就是骗钱呢
磨合期内,说明书对负荷、车速都有明确要求,那是铁律,其余的都是非法。
按4S的逻辑,如果里面有细屑,那高速运转肯定更伤车,和速度成正比吧。。
保前拉还是保后拉:纠结的就是那点机油,最完美的肯定是保养完,拉高速,换油,值不值,自己掂量。既想省油、又想100%踏实,无解。

现在车的使用周期都很短,市区低速行驶,所以,在换车前,即便拉不拉高速有区别,也不会感觉出来的。

我没拉高速,我觉得正常速度就是正常磨合,再就是我相信机加技术的进步。
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发表于 2013-11-22 09:54:22 | 显示全部楼层
哪个SB 4S 告诉你的? 直接大嘴巴抽他。

1. 现在汽车发动机技术,拉高速已经没什么实际意义了,加工工艺和精度都有了大幅度提高。

2. 就算要拉高速,也是必须首保后拉。因为首保前磨合期会磨下来一些碎屑,当然了,都是很小的。必须首保随着机油放出去,然后换新机油拉高速。如果首保前拉高速,就会有可能造成缸体拉伤。

点评

众说纷纭,不过,大多数现在所谓专家(这个真不是贬义,只是现在专家太多,就是各种教授、专业人士吧),认为现在的技术没必要刻意拉高速,但是排积碳和拉高速是两个概念,积碳要定期排,怎么排?拉高速。。。哈哈,  详情 回复 发表于 2013-11-22 10:59
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BJ1095

发表于 2013-11-21 16:49:21 | 显示全部楼层
应该有用,据说拉不出来的话车会很肉,油耗偏高,但要廛究方式方法!
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BJ0516

 楼主| 发表于 2013-11-21 17:24:10 | 显示全部楼层
恩,多谢多谢!好像说是有2种方法拉,一种是原地不动踩油门,拉转数;另外一种就是找没有摄像头的高速跑一下,4S的说后者对车好,但效果不如第一种直接...哎,2K5就换油的话,下一次是不是就可以1W再换了?
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BJ1017

发表于 2013-11-21 17:33:49 | 显示全部楼层
对4S的收入更好
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BJ0726

发表于 2013-11-21 17:34:13 | 显示全部楼层
关于首保前拉高速还是首保后拉,真是众说纷纭啊。另外2K5就换油有点扯了,不环保。
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BJ0625

发表于 2013-11-21 19:51:40 | 显示全部楼层
拉高速没问题,但首保有点早。
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BJ0001

发表于 2013-11-22 07:25:23 | 显示全部楼层
3000以后拉高速,5000去做首保

点评

冬雪你错了…… 必须先首保,在拉高速  详情 回复 发表于 2013-11-22 09:54
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BJ0110

发表于 2013-11-22 08:49:22 | 显示全部楼层
反正我没拉,没机会
还是拉高转速合理一些
不过现在的发动机出厂都冷磨过了
真的有必要拉么?
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BJ0516

 楼主| 发表于 2013-11-22 09:25:21 | 显示全部楼层
对了,还有个问题,同事买的2.0T的CC,4S告诉他5K去首保,之后就1W一保了,为什么斯柯达的2.0T就要7K5一保?是因为没用DSG的原因吗?...{:2_830:}
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