论自动档与自动档是否可以空档滑行，原创

raobin

自动变带箱一般分用三大类。
一、带液力变扭器的。
这是一种最常见的自动变速箱，核心传动部件是液力变扭器，简单点说就是泵轮通过液体带动涡轮旋转，用旋转的变速箱油来推动涡轮旋转，把发动机的动力传给驱动轮，因为旋转的油是一种柔软的东东，在传递动力的时候会打滑，所以，它有很好的抗冲击性，而且结构简单。但是缺点就是打滑会损失动力。所以这种自动变速箱在传动中能量损失较大，这也是为什么我们常说自动档费油的根本原因，即使这种自动档加了手动功能，甚至多达6个档位也是一样的，这是无天不足。
一般我们日常见到的大部份的车自动档都是这个类型，卡罗拉，明锐，致胜，迈腾，雅阁，camry等等。
这种变速箱是绝对不能空档滑行的，因为空档的时候，油不转了，涡轮齿轮等没有润滑。
二、CVT变速箱
他们是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。这种也很常见，低端的如女式摩托车，汽车上的fit,逍客等，都是这样的。它的缺点就是这个带比较脆弱，不能传递大功率，大扭距。所以，一般用在小排的车上，大排的车上用得很少， 不然会断，逍客虽然是2.0，但是扭力并不大。随着技术的进步，也有一些大排的车用CVT，但是，再怎么技术进步，这个缺点也是不可以避免的，比如奔驰S600，人家宁可用8档的自动档，也不可能用CVT，这种带子哪里能承受600KW的功率。还有一个缺点，就是这个带子当然也是会打滑的。
理论上，这种变速箱可以空档滑行。
三、AMT变速箱
这种变速箱其实就是传统的手动变速箱，加上电脑及液压控制的自动离合加换档的变速箱。简单说，它就是普通变速箱，只不过电脑帮你控制踩离合器加换档。这种变箱箱优点非常明显，动力传递是刚性的，无损失。所以这种自动变速箱的油耗会低于使用MT的车型。这种变速箱非常有前途，在赛车与高档车中用得比较多。缺点就是结构非常复杂，换档时有一点的冲击。
使用这种变速箱的车有QQ-EZDRIVER，法拉力，迈腾3.2，奔驰，audi，BMW的一些高级车型。这种变速箱是非常先进和有前途的。
由于它本来就是一台手动的箱子，所以，当然可以空档滑行
科普贴，申请加精
看贴请回贴，写得很辛苦滴

[ 本帖最后由 raobin 于 2008-4-8 09:09 编辑 ]

haitao

一直久仰AMT的变速箱，今天长见识了，谢谢！好贴当然要顶！

316

呵呵，无论如何，最好不要空档滑行，万一有突发情况，制动不足的！！

consider

偶尔的误操作，导致几秒钟（一般在3秒以内）的空档滑行，应该不至于伤到变速箱吧？

刀仔

长知识了。
好贴，一定要顶

raobin

原帖由 consider 于 2008-4-8 09:35 发表

                               
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偶尔的误操作，导致几秒钟（一般在3秒以内）的空档滑行，应该不至于伤到变速箱吧？

3秒还好，如果车速不快的话。高速会损害。

乐达

好贴！学习！

raobin

可以买部QQ的AMT来开一下，很好用的。

yyd

好贴！学习可以买部QQ的AMT来开

尐寶兒︶

monkey157 坏习惯还是别养的好