我也想换成LUK的。但看了版主的作业，才知道换个3件套那么复杂，现在倒有点犹豫了
肉祖宗 发表于 2014-10-8 08:01
我也想换成LUK的。但看了版主的作业，才知道换个3件套那么复杂，现在倒有点犹豫了 ...
其实就是把变速箱周边设备拆了！
像开新车一样？谢谢分享！
好好拜读下大作！方便的话，楼主把价格公布下
什么是车 发表于 2014-10-8 09:06
好好拜读下大作！方便的话，楼主把价格公布下
离合器440元，手工费300元！
离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐且平滑地增加速度，而是间断起步，甚至产生抖动，使车身发出令人不快的振动和噪声，直至离合器完全接合，这种现象称为离合器发抖。离合器发抖的原因主要有：
1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖；
2、起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步发抖。在此，我们给大家提供如下相应的维修建议：
一、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。
二、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹 力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
三、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。
四、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
五、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
六、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。
七、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同 轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。
八、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不 符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
求神版介绍一下 进京注意事项 和进京通行证怎么办理 限行什么的要注意哪些？谢谢！！！
浪漫小森 发表于 2014-10-8 16:25
求神版介绍一下 进京注意事项 和进京通行证怎么办理 限行什么的要注意哪些？谢谢！！！ ...
驾驶证、行驶证、环保证、交强险副本、本人身份证、车辆检验合格证，就行了。
进京要注意有限号。这个临时查询一下。
到天津呢？也一样么？
浪漫小森 发表于 2014-10-8 17:04
到天津呢？也一样么？
我想与无外乎这些！