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根据此前报道称,极为严苛的欧七排放标准将在2025年正式生效,因此即便是法拉利这样的超级跑车品牌也将必须适应更为严格的排放法规。
其实,法拉利品牌的电气化发展可以追溯到2013年,在当时,作为该品牌旗舰级跑车的LaFerrari高调登场,该车采用被称为HY-KERS的混合动力系统,由6.3升V12自然吸气发动机+电动机组成。而时间到了2019年,为致敬品牌90年历史荣耀,法拉利SF90 Stradale问世,其发动机和电机可共同输出1000匹马力,不过在发动机方面,汽缸已由此前的V12缩小至V8。
目前,为了应对欧七排放标准,法拉利将进一步优化旗下产品。近期,便有海外媒体首次拍摄到一组搭载V6混动系统的法拉利测试骡车谍照,据悉该车将于今年4月正式发布,目前代号为F171。
根据谍照来看,测试车辆最为显著的特点位于车辆尾部,我们可以清晰地看到一根软管从发动机处延伸出来,似乎在进行某种排放车身。据悉,V6+发电机的混动版本组合最早于2018年9月份发布,该车上市之后将直接与2月16日首发的迈凯伦Artura展开竞争。
有消息称,这款V6混动版车型或将以“486”代号命名,且法拉利曾表明将不会复活“DINO”绰号。而在动力方面,该车或将搭载双涡轮2.9升V6发动机,并将提供两种调校版本,拥有723马力的数据表现。
来源:https://www.toutiao.com/i6925546937114493452/
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