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作为中型七座SUV细分市场的标杆产品，丰田汉兰达一直都是这个价位的常青树，它的地位就像智能手机里的iPhone，谁都将它视为假想敌，新车发布会上都爱拉它过来对比，顺便diss一下它，但事实上，尽管友商对它万般“唱衰”，但消费者还是会将它作为买车首选，以至于它每月新车销量都非常稳定。
此外，丰田作为全球范围最赚钱的车企，自然明白这片市场还有很多潜在消费者。所以，为了进一步扩大市场份额，丰田这次为一汽丰田带来一款与汉兰达同等定位的车型，目前官方还没有公布新车名称，但根据工信部申报信息来看，很可能会命名为CROWN KLUGER，翻译过来就是皇冠-陆放。这就有点意思了，停产接近两年时间的皇冠将以SUV的姿态回归。不禁让人对这款车相当感兴趣，为此也有很多网友纷纷表示，这车一上市准能“爆单”。
从渲染图来看，这款陆放的外形与汉兰达有所区别，前脸中央进气格栅尺寸更大，并且样式也经过重新设计，下方格栅与凯美瑞、亚洲龙的风格如出一辙，增加前脸层次感同时也让拓宽视觉效果。整体看上去对比广汽丰田的汉兰达要更加年轻运动。
其实了解汉兰达在北美市场车型分布的朋友都知道，其实这款陆放是北美汉兰达的XSE版车型，也就是我们常说的运动版。而北美汉兰达挂的是丰田的LOGO，而这次一汽丰田生产的陆放则是皇冠的LOGO，这大概率是丰田的营销策略，希望利用一波情怀来收割销量，毕竟皇冠在国人心中还是有着一定地位。
侧面造型与汉兰达几乎一致，但侧裙加入更多覆盖件以拉低整车视觉重心，尺寸方面，虽然还没有准确的数据，但参考汉兰达，轴距应该会相同，长度或许会因为外观装饰件不同会有小幅出入。
尾部采用扁平设计的尾灯，下包围向后凸出，到配上从车顶延伸出来的后扰流板，视觉效果非常符合当下消费者审美。
由于这款车距离正式上市还有半年左右的时间，所以内饰布局还没有流出谍照。不过参考丰田旗下的其它兄弟车型，陆放大概率会采用与汉兰达相同的设计，只不过细节和用料位置会做适当的改变，当然也不排除因为其皇冠LOGO，拥有一些汉兰达没有的豪华配置。
中控台造型还是符合丰田一向追求实用的风格，没有太多花里胡哨的设计，绝大多数功能都以实体按键的形态存在，方便开车时进行盲操作，但相对而言会缺少科技感。除此之外，汉兰达备受夸奖的副驾储物槽依然得到保留，上车就可以将随身物品放置在里面。
动力方面，该车在北美市场搭载3.5L V6发动机，最大马力295匹，匹配8AT变速箱。不过这都与我们没有太多关系，国产之后会搭载2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，并带有E-FOUR四驱系统。至于燃油版车型，将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统由6AT升级为8AT，带来更优秀的驾驶平顺性以及更出色的燃油经济性。
总结
这次一汽丰田将汉兰达引进生产，并赋予其CROWN KLUGER的名称，很显然就想在这片市场上分一杯羹，而且有了皇冠身份加持之后，销量自然不会成问题，搞不好还会把汉兰达的生意抢过来一些。当然，对于消费者来说，比起叫什么名字，他们更关心有汉兰达有了兄弟车型之后，会不会缓解长期以来由于产能不足导致的加价问题，让消费者可以买到更便宜的汉兰达呢？我个人感觉并不会，类似这种情况可以参考丰田高端保姆车威尔法和埃尔法，它们虽然互为兄弟车型，但在终端市场上都要加价，只不过埃尔法因为名声口碑历史久一些，溢价也多一些。因此两款新车上市前期，大概率会同步饥饿营销的策略，想做等等党？丰田告诉你不可能。
来源：https://www.toutiao.com/i6950544863691538958/
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发表于 2021-4-13 21:32:36
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