真5G、自动泊车、声控驾驶，这台SUV各种“黑科技”加身！

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手机和汽车的发展轨迹非常相似：2007年第一代iPhone发布上市是一个历史节点，到后来iPhone4、iPhone6火爆全球，再到现在与华为、小米、Oppo Vivo等形成多足鼎立局面；2019年特斯拉Model 3正式国产，现在已经形成了“特斯拉效应”，国内电动车百家争鸣的局面已经到来。谁能成为汽车界的华为、小米和Oppo Vivo呢？“流量担当”的几家造车新势力目前似乎站稳了脚，“闷声蓄力”的各大传统品牌也有可能成功突围。
R汽车，或许是传统品牌里能率先突围的一员。

                               
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关于R汽车
R汽车是上汽集团旗下全新高端智能纯电汽车品牌，该品牌于2020年5月发布后，“排兵布阵”的动作就非常迅速，目前旗下已有2款新车已经上市，分别是“620KM超长续航纯电轿车ER6”和“5G智能纯电SUV MARVEL R”。

                               
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为什么说R汽车有可能成为传统品牌突围的“先锋”？来了解一下2月7日刚上市的这款MARVEL R（售21.98-23.98万元），你可能就会有答案！


首款真5G智能车
近年来5G成为了热词，不仅手机已经慢慢普及了5G，汽车也开始运用这项技术。目前有一些车企发布了所谓的5G智能车，但严格来说5G智能车真正意义上的落地需要有“双认证”，也就是5G终端电信设备进网许可证和SRRC认证。R汽车是全球首家5G“双证齐全”的智能电动汽车品牌，MARVEL R则是首款真5G智能车。
那么，MARVEL R拥有的5G技术具体有什么用处？

                               
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5G智能驾驶
这个年头一台智能电动车没有一套“炫酷”的智能驾驶系统，还真说不过去。相比目前市面上大多数车型采用的视觉+雷达感知的方案，5G技术能给MARVEL R的智能驾驶系统带来更多的东西。
MARVEL R的这套智能驾驶叫做“R Pilot 3.0智能驾驶系统”，硬件装备拉满：11个摄像头（2个前视摄像头、4个周视摄像头、4个环视摄像头、1个实景摄像头），17个雷达（5个毫米波雷达、12个超声波雷达）；Mobileye EyeQ4H芯片和2块华为5G巴龙5000芯片能提供的超强算力。除了视觉感知和雷达感知，MARVEL R在此基础上增加了第三重感知层面——5G V2X，使得R Pilot的功能更加强大。

                               
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• 5G V2X遥感智驾是RP（R Pilot）里面的一个“特色功能”，专门应对城市路况。通过5G V2X技术（车路协同），MARVEL R可超前预知道路环境、红绿灯变化信息，知道前方的路况拥不拥堵、下一个路口是绿灯还是红灯。实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助，自动调节车速来赶在绿灯变红灯前及时通过路况，大大节省你的时间。
  
• 可以想象得到，未来的自动驾驶理应是一个与道路交通协作的系统性工程，既需要单车的智能（雷达、摄像头、芯片等），也需要道路基础设施的智能（5G V2X）。
  
• R汽车是基于5G C-V2X来构建智慧出行场景应用的，有超过50应用场景，其中17个场景应用将在 MARVEL R率先实现，这些功能在上汽R汽车5G智慧交通示范区可以体验到，比如：
  
  
  
  • 智慧交通信息服务-V2I：红绿灯信息推送/停车起步引导/闯红灯预警/车速引导
    
  • 智慧道路信息服务-V2I: 弯道速度预警/减速区预警/前方道路施工提醒/道路标志牌下发/道路拥堵提醒/关键路段提醒/潮汐车道提醒/限速提醒
    
  • 安全预警类服务-V2V: 紧急刹车预警/故障车辆提醒/交叉路口冲突避免/紧急车辆警示/左转辅助
    
  • 协同控制类服务：智能ACC控制
    
  
  

                               
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所以，5G V2X技术就是这么神奇。V2X主要是指车辆与外界信息交换，它与雷达、激光雷达等传感器不同，可以视为一种无线传感器系统的解决方案，它允许车辆通过通信信道彼此共享信息，它可检测隐藏的威胁，扩大自动驾驶感知范围，能预见接下来会发生什么，从而进一步提升智能驾驶的安全性、效率和舒适性。

                               
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结合5G技术后，V2X具备了超低时延和超高速率的信息传输，这对于未来的自动驾驶非常关键。
对于消费者来说，5G在车辆终端应用的意义在于：高效、趣驾和安全。

• 高效：主要体现在V2X功能与数据协同的能力
  
• 趣驾：主要体现在全新的影音娱乐体验
  
• 安全：主要体现在自动驾驶的落地
  

                               
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RP里面还包含了非常多的智能驾驶功能，值得一说的是R Parking融合式全自动泊车（也称MR自动泊车）。它是以视觉+雷达的融合来实现的自动泊车方案，对泊车环境的宽容度更大，支持多车位选择，无论是垂直位、侧方位还是斜列车位都适用，而且可以通过手机和车机两种操作方式来实现。
通过车机屏幕操作非常简单，点击中控屏左上角的360°全景影像按钮后，再点击“P+方向盘”的图标按键即可进入自动泊车状态。车辆会寻找和识别两边的停车位，你可以选择其中一个车位进行自动泊入。工程师经过反复和多样本的针对性优化，它的自动泊车应对不同类型的车位都能做到非常高的成功率，夜间泊车也不会受影响。

                               
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这套自动泊车系统还提供了自动泊出的功能，而且可以选择向左或者向右泊出。这个功能在侧方位泊车场景下尤其实用，设想一下你前后都停了其它车辆，留给你挪车出车位的空间非常狭小，这时用这个自动泊出的功能就很方便、很轻松解决问题了。

                               
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除了智能驾驶和自动泊车，RP里面还有了有意思的的“黑科技”驾驶功能。
比如Super-TJA超级交通拥堵辅助和Super-TJA声控智驾，前者主要是应对城市路况的智能驾驶功能。在城市拥堵路况时，刹停后30秒内车辆可自动起步，脱手警示延长到60s，不过多干扰驾驶员。如果你平时上下班经过拥堵路况，开启Super-TJA超级交通拥堵辅助后你基本不需要控制油门、刹车和方向盘了，可以大大缓解你的驾驶疲劳感。
MARVEL R还针对城市高架桥路况进行了大量调校，Super-TJA能够轻松通过150m巡弯半径的高架桥弯道，体验更完整。
MARVEL R的Super-TJA声控智驾功能非常酷，你通过语音说出“跟紧点”、“离远点”、“快一点”等常用语，车辆会自动控制巡航距离和速度，这样的功能我印象中还是第一次在量产车中看到。你如果想调节跟车前后的车距或者最大巡航速度，以往还需要在方向盘或者某个拨杆手动调节，有了Super-TJA声控智驾这个功能后，你“动口不动手”就能完成调节，这个功能在高速路况使用频率较高、也特别好用。

                               
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5G智能座舱
MARVEL R的5G技术除了赋能智能驾驶，5G智能座舱也是一个重要“落脚点”。5G智能座舱主要是包括车内搭载的12.3英寸液晶仪表（5G虚拟视界）、19.4英寸的中控大屏（5G智慧巨屏）、双摄识别系统等硬件和匹配的斑马智行Venus R定制版系统，以及依此实现的一系列功能。
5G智能座舱主要分为2各版块：仪表盘和中控大屏。其中，它的仪表盘实现了MR混合现实交互，也就是融合了AR增强现实和VR虚拟技术来显示信息。在近视距场景通过AR增强来使导航更精准、行车更安全；远视距场景时则借助VR构建车辆、道路、地图的动态驾驶环境，驾驶信息显示更直观。

                               
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具体表现是，仪表盘里分为左右两个可切换的页面，左边显示行车信息，右边显示音乐信息等。你可以随时切换MR 增强、AR 实景、3D 地图这三种界面，满足不同路况驾驶的需求。

                               
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再说到这块19.4英寸的中控大屏，官方称之为5G智慧巨屏。它用的是康宁大猩猩玻璃触控面板，达到1200*1600的高分辨率，像素密度PPI高达143；芯片用的是联发科MTK 6核SOC、4G内存，清晰度高而且操控流畅。不过，关键还是这套斑马智行Venus R定制版系统。

                               
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这套车机系统的语音功能非常强大，通过“你好，斑马”唤醒后，可以设置 30 秒、60 秒、90 秒不间断语音控制，直接发布指令即可。
另外，斑马智行Venus R定制版还有一个挺“炫技”的功能——隔空动作。意思是通过车内摄像头的捕捉，车内乘员可以通过头部动作（点头、摇头）和手势动作来操作一些功能，比如接听电话、调节空调、开闭天窗等。

                               
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MARVEL R还能充当移动办公室，斑马智行Venus R定制版首发了钉钉车载版，可以在车内通过视频通话进行会议，非常方便。


基础能力过硬
作为一台智能电动车，除了智能驾驶和智能座舱，三电系统、续航和驾乘感受这些基础能力也得过硬。
先说电机，MARVEL R搭载的是Hair-pin永磁同步电机，有双电机后驱版和三电机四驱版两个车型。后驱版车型系统最大功率137kW、峰值扭矩410Nm；四驱版本车型则可以达到222kW的功率和665Nm的扭矩，百公里加速时间仅为4.8秒。所以，MARVEL R的性能是足够强劲的。

                               
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MARVEL R的两个版本车型搭载的是 NCM523 的三元锂电芯，电池包电池容量为 69.9kWh，电池系统能量密度非常高可以达到180Wh/kg。该电池系统还采用了液冷温控技术，在低温、高温环境下能对电池有更好保护和更高的充电效率。续航能力方面，后驱版NEDC续航505km，四驱版本NEDC续航460km，属于目前电动车主流的续航水平。

                               
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为了进一步缓解续航焦虑，MARVEL R的这套车机系统还包含了一个全域智慧能源地图功能。它可以做沿途充电规划：结合车辆数据、充电桩信息、路况信息和自选偏好，自动规划长途路线充电建议，如充电次数、充电时间、充电路线等等。还可以融合路况、天气、驾驶习惯、车况等信息，通过机器学习算法精准预测车辆到达目的地时的剩余电量，让车主用车特别是中长途出行时更加安心。

                               
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驾乘体验方面的话，MARVEL R前悬挂是麦弗逊式，后悬挂则是梯形连杆式，而且铝合金材质的悬挂系统可减轻低簧下重量，从而大幅提升操控性和舒适性。MARVEL R还拥有50：50前后轴荷比，具备了不错的操控硬件寄出。
实际开起来，它的悬挂表现有韧性，过弯时的侧向支撑性良好，有一定的高级感。整体开起来的感觉就是，底盘很扎实、舒适、操控灵活性也不错。

                               
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结语
传统品牌想向智能电动车领域成功转型，往往缺的不是实力，而是决心。从MARVEL R这款智能车我们看到了R汽车已经具备过硬的实力：智能、科技、长续航等都是它的优势。我们还能感受到上汽集团的决心，R汽车品牌的独立运作、MARVEL R这种全新的智能电动设计理念都有充分体现。

                               
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所以，回到开头的结论：R汽车会是传统品牌当中率先突围的一员！这么一台亮点满满的智能车，大家如果有兴趣想要体验MARVEL R产品魅力，可以到附近的R汽车体验中心亲身感受。
4月19日开幕的上海国际车展现场，R汽车也会展出MARVEL R。与此同时，R汽车第三款车型ES33也会在展台展车，想深入了解“黑科技”的朋友不妨去到上海车展R汽车展台逛逛！

来源：https://www.toutiao.com/i6950475832955503118/
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