"2年原值回购"，奥迪e-tron双车上市54.68万起

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4月11日，一汽-大众奥迪e-tron与奥迪e-tron Sportback车型正式上市，两款新车分别推出了3款和2款车型。其中，一汽-大众奥迪e-tron的售价为54.68万-64.88万元，奥迪e-tron Sportback的售价为65.88万-71.88万元。

                               
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发布会中，一汽-大众奥迪为了打消用户对于电动车保值率的顾虑，还推出了特殊的回购政策，"指定车型换购奥迪e-tron，享2年原值回购，3年原值9折回购"。

                               
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据悉，此次上市的两款新车均基于大众集团最新的MLB Evo平台打造而来。其中，e-tron车型为国产，其在设计方面与进口版车型仅有细节上的差异，动力系统的总功率降低到了230千瓦，NEDC续航里程增加到了500km。

                               
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而在e-tron Sportback方面，新车为进口版本，设计上呈现出了轿跑式的风格，动力系统最大功率为300千瓦，WLTP工况续航里程为446km。

                               
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一汽-大众奥迪e-tron：54.68万-64.88万元


具体来看，一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro采用了更为年轻化的外观套件设计，车头银色的前格栅配合下部的银色装饰，视觉效果较为动感。车侧全新设计的五辐式轮圈几何感丰富，硕大的橙黄色卡钳也彰显着几分性能的味道。此外，新车的车尾部分也有着银色扩散器样式的装饰，结合贯穿式的尾灯，使得整部车呈现出了十足的未来感。

                               
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在车身尺寸方面，一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro的长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。新车的长度、宽度和轴距均与现款车型一致，高度则增加了12mm。

                               
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来到车内，一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro的内饰设计几乎与现款车型保持了一致。中控台处的实木饰板配上银色的金属饰条，元素丰富。而由三块屏幕的组成MMI系统具备在线导航、语音指令以及无线CarPlay等功能，为新车提供了一定的科技感。

                               
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动力方面，一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro配备有前后双电机，综合最大功率为230千瓦，综合最大扭矩为540牛·米。宁德时代的三元锂电池组能量为96.7kWh，整车NEDC续航里成为500km。

                               
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在日常驾驶过程中，车辆将主要以后桥电机驱动为主，而在越野模式下，车辆则将尽可能保证前后50:50的动力分配。与此同时，车辆的空气悬挂也将根据不同的驾驶模式调节至相应的高度与阻尼，从而满足不同工况下的底盘需求。

                               
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奥迪 e-tron Sportback：65.88万-71.88万元


而关于首次在华销售的e-tron Sportback车型，新车整体与e-tron车型保持了一致，但多出的溜背式车身轮廓以及车尾处的尾翼细节，都使得e-tron Sportback多出了几分年轻动感，更具个性气质。

                               
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来到车内，e-tron Sportback的设计也与e-tron车型相同。不过受到轿跑式的车顶轮廓影响，其后排头部空间较e-tron有所紧凑，一米八的成年男性坐在后排时，头部空间约有三指。

                               
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有了更为动感的设计，e-tron Sportback也自然匹配了更加充裕的动力储备。前后两部交流异步电机可以输出300kW的最大功率与664牛·米的最大扭矩，百公里加速程机为5.7秒。

                               
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值得一提的是，e-tron Sportback还是首款配备了奥迪数字矩阵式LED大灯的车型。基于DMD数字微镜技术，这套灯光系统能够在车辆前方铺设"光毯"进行车道引导，并对前方行人进行标记提醒。

                               
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从产品力来看，本次上市的两款新车均保持了奥迪的一贯的豪华品质，并在设计方面突显出了较强的未来感。同时，两车均在电池安全性方面进行了诸多冗余设计，最大程度确保产品的安全性与耐久性。

                               
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在全球汽车行业经历电动化与智能化的转型之际，传统车企所面对的挑战不容小觑。作为奥迪"All in e-tron"规划的"排头兵"，本次上市的e-tron与e-tron Sportback也是"S.T.E.P 2.0"电动化战略的更进一步，其所肩负的重任无需赘述。

                               
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正如一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福所言："一汽大众奥迪用电动为豪华赋能，基于这一理念所打造的奥迪e-tron不再属于'豪华车的电动时代'，而是一款真正属于电动时代的豪华车。"

                               
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在奥迪品牌服务体系与新车良好产品力的组合下，e-tron与e-tron Sportback上市后或将在豪华品牌纯电车型领域取得一定的成绩。同时，新车的到来也将进一步拉近奥迪纯电动车型与消费者的距离，为后续车型的推进打下基础。

来源：https://www.toutiao.com/i6949924994285601316/
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