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前几日,别克汽车公布了3月份国内市场销量情况,单月卖出8.5万余辆,环比小幅增长。在这份还算可以的销量报表内,英朗和GL8的数据排在前列,官方虽没有公布具体数字,不过按照以往的经验来看,破万基本没有问题。SUV领域,别克汽车布下很多“棋子”,但终端销量表现强势的没几个,以昂科旗为例,别克抱有很大期望不过被市场狠狠打脸。
市场销量是消费者态度的直接表达,1-2月份昂科旗累计卖出仅3928台,这样的数据显然没有达到预期。昂科旗销量差有多种原因,譬如定价高、譬如对手太强大等,想要通过该车增加中型SUV的存在感难度很大,或许出于这方面的考虑,上汽通用别克在酝酿一款全新大尺寸SUV。
这款新车就是昂科威PLUS,将于不久后的上海车展首发,届时别克昂科威家族将集齐三款有实力的车型,昂科威、昂科威S和昂科威PLUS。结合新车申报图和官方公布的预热图,昂科威PLUS前脸参考了昂科威S,而车身则是采用类似昂科旗的设计风格,颜值方面预计不会失分。
别克昂科威PLUS最大看点在于尺寸,最大竞争点也与尺寸相关,据悉新车长宽高为4845/1833/1695(1705)mm,轴距为2833mm,这种表现的账面数据不输丰田汉兰达。而且座椅布局方面大概率会采用7座模式,那么昂科旗之后别克大7座SUV又多了一个选项。动力上,该车搭2.0T涡轮增压发动机+9AT的总成,最大输出功率174kW,部分车型还提供四驱系统。
昂科威PLUS要比昂科旗有爆款范儿,从定位出发,该新车要比昂科旗低一些,那么定价就会低一些,价格低了竞争力就上去了。此外昂科旗的生存空间将进一步被压缩,还是被自家产品挤兑,未来前景堪忧。如果昂科威定个低价,你是会选择新车还是昂科旗呢?
来源:https://www.toutiao.com/i6949170767212888613/
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