关于新一代车标

WilliamTau

本贴是我对明锐车友会车标的一些看法和建议，希望广大车友共同参与讨论。

       1、材质耐磨性。第一代车标使用塑料材质（厚、薄两层）制作，较各种纸制车标要耐磨、耐水。但是，车标表面的塑料薄膜在多次洗车后会产生剥落现象，而薄膜在脱落的同时又会或多或少的破损车标的印刷层，严重影响车标的完整性。我建议，新一代车标采用金属合金材质，凹凸制版工艺，配之以烤漆填色（参考国外改装大厂专用铭牌的款式和工艺）。此举固然成本要高，但无论是从实用性，还是观赏性来讲，都是值得的，我想广大车友也会愿意掏这份银子的。
       2、尺寸和颜色。第一代车标的尺寸我个人感觉稍微偏大了点；而颜色方面，白色底对于深色车系来说，确实不太协调，感觉像贴了个“大胶布”，此外，红色的字体颜色与尾灯的红色有些“同一化”，缺乏那么一点点“醒目”和“个性”。我建议，一是新一代车标的尺寸较现在的缩减一点，充分考虑车尾的整体协调性；二是选取金属材质的本色作为底色，图案配之以二至三种鲜明的颜色。
       3、内容和布局。第一代车标是以“锐”字作为标志性图案，但从整体效果来看，这个“锐”显得有些单薄，而且我个人认为，“锐”字还不能完全体现出明锐的个性和唯一性，因为还有很多品牌的车型中也都包含有“锐”字，譬如“途锐”、“锐志”等。还有就是车标号，目前各地采用字母缩写（有时候容易混淆，例如“HN”可以解读为湖南、海南或是河南），但是否可以直接采用各省、直辖市、自治区的简称呢？我想这样不论是对车友之间还是广大观众，也许都会更加直观明了些。至于车友会的网址，我想能免就免了吧，其存在固然有推广作用，但车标本身不应该是一个广告牌，它更应该是整个车友会的浓缩与精华之体现。我建议，设计一个会徽作为车标的标志性图案，引进“Octavia”这个单词元素（它毕竟是这款车型真正的国际性名称），放弃网址内容，在“明锐车友会”前加上“斯柯达”（注明出身），各地区字母缩写改为汉字缩写。
      
       总的来说，我希望新一代车标能够更加体现出简洁而不单调、个性而不张扬、品质而不奢华的风格。不知道其他车友有什么看法和建议，欢迎共同加入讨论。

老来福

好建议，我只想说车标的数字太小，要是数字再大一点就好了。

apple~mm

1、材质耐磨性。第一代车标使用塑料材质（厚、薄两层）制作，较各种纸制车标要耐磨、耐水。但是，车标表面的塑料薄膜在多次洗车后会产生剥落现象，而薄膜在脱落的同时又会或多或少的破损车标的印刷层，严重影响车标的完整性。我建议，新一代车标采用金属合金材质，凹凸制版工艺，配之以烤漆填色（参考国外改装大厂专用铭牌的款式和工艺）。此举固然成本要高，但无论是从实用性，还是观赏性来讲，都是值得的，我想广大车友也会愿意掏这份银子的。
       2、尺寸和颜色。第一代车标的尺寸我个人感觉稍微偏大了点；而颜色方面，白色底对于深色车系来说，确实不太协调，感觉像贴了个“大胶布”，此外，红色的字体颜色与尾灯的红色有些“同一化”，缺乏那么一点点“醒目”和“个性”。我建议，一是新一代车标的尺寸较现在的缩减一点，充分考虑车尾的整体协调性；二是选取金属材质的本色作为底色，图案配之以二至三种鲜明的颜色。

这个确实值得考虑

孤狼独行

原帖由 靓青青 于 2007-11-26 13:34 发表

                               
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1、材质耐磨性。第一代车标使用塑料材质（厚、薄两层）制作，较各种纸制车标要耐磨、耐水。但是，车标表面的塑料薄膜在多次洗车后会产生剥落现象，而薄膜在脱落的同时又会或多或少的破损车标的印刷层，严重影响车标的完整性。我 ...

严重同意~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!

csxmn

同意LZ的提议，我那车标洗过几次以后就快看不见了，只好把它撕掉！

realturnip

车标应该准备2套，前后都贴！

或者N套，选2套前后位置固定，统一一下，剩下随个人喜好

WilliamTau

WilliamTau

WilliamTau

我心依旧

数字的确太小了，而且不大显眼，所以需要更新一下咯！ :lol