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楼主: 明锐j

请教一下2w公里要不要做发动机除积碳?

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SH2017

发表于 2016-1-12 16:00:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 tomcanty 于 2016-1-12 16:02 编辑

这就像吃早点,早晨一顿,吃也行,不吃也没啥,但经常早饭不吃,是不健康的。有没有必要除积碳,不要一般来说,云云,应该用数据说话,眼见为实,按规定操作间隔。一,用汽车专用内窥镜检查(有的4S店有,有的没有),二,用5053查看节气门开度(5053看节气门,也只能分析判断该部位积碳状况。而且可以判断发动机缸体内的积碳状况。三,按说明书规定的时间来操作,不放心可稍提前,放心,就可以稍退后。夸张的说,如果2年基本都是8-15公里这状况的行驶,呵呵,不严重积碳才怪。汽车积碳的过程就像人三高的过程,要注意定期保养,以保代修。
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BJ3698

发表于 2016-1-12 18:02:57 | 显示全部楼层
冬天车都这样吧 感觉哪里都不顺手 没有夏天天气暖和的时候开着舒服
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SH5235

 楼主| 发表于 2016-1-13 09:20:14 | 显示全部楼层

刚才上班前冷车量了一下,正好在上限处,算多吗?

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那正常的,粘度呢,冷机油粘度大  详情 回复 发表于 2016-1-13 10:05
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ZJ0123

发表于 2016-1-13 10:05:11 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2016-1-13 09:20
刚才上班前冷车量了一下,正好在上限处,算多吗?

那正常的,粘度呢,冷机油粘度大

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嘉实多半合成5w-40吧,就是南方常用的粘度  详情 回复 发表于 2016-1-14 07:48
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发表于 2016-1-13 16:38:12 | 显示全部楼层
14万的没清理过。
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SH5235

 楼主| 发表于 2016-1-14 07:48:26 | 显示全部楼层
朱徐 发表于 2016-1-13 10:05
那正常的,粘度呢,冷机油粘度大

嘉实多半合成5w-40吧,就是南方常用的粘度

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换个VW502标准的5W30油,差距还是挺大的,冷车明显  详情 回复 发表于 2016-1-14 10:11
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ZJ0123

发表于 2016-1-14 10:11:11 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2016-1-14 07:48
嘉实多半合成5w-40吧,就是南方常用的粘度

换个VW502标准的5W30油,差距还是挺大的,冷车明显

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等下次么好像都天热了,又不需要30粘度的吧。。。。。。。。。好纠结  详情 回复 发表于 2016-1-14 13:19
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SH5235

 楼主| 发表于 2016-1-14 13:19:32 | 显示全部楼层
朱徐 发表于 2016-1-14 10:11
换个VW502标准的5W30油,差距还是挺大的,冷车明显

等下次么好像都天热了,又不需要30粘度的吧。。。。。。。。。好纠结

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为什么不要30粘度,你的意思是气温40度?那日本车要死翘翘了  详情 回复 发表于 2016-1-14 15:14
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ZJ0123

发表于 2016-1-14 15:14:08 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2016-1-14 13:19
等下次么好像都天热了,又不需要30粘度的吧。。。。。。。。。好纠结

为什么不要30粘度,你的意思是气温40度?那日本车要死翘翘了

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我记得北方才用30的吧  详情 回复 发表于 2016-1-14 16:22
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SH5235

 楼主| 发表于 2016-1-14 16:22:13 | 显示全部楼层
朱徐 发表于 2016-1-14 15:14
为什么不要30粘度,你的意思是气温40度?那日本车要死翘翘了

我记得北方才用30的吧
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