关于雾霾，关于单双号，关于摇号限行，个人观点跟大伙...

低姿匍匐

关于帝都受雾霾的影响，天气逐步恶化，一年能看到蓝天的天数越来越少，蓝天白云也成了一种奢侈品。对于关于帝都雾霾天儿，关于摇号限行政策和将来可能实行的单双号政策，小弟有点话想跟大伙儿聊聊，
首先，本人非专业人士，只是作为一个普通老百姓，一个普通有车族跟大伙儿说点个人观点，有不对的
地方或不同观点请勿吐槽！


小弟在燃气工作，对于大气污染的情况，我只能说点我个人观点。首先，我个人认为污染主要来源于工厂
排放的有毒气体组成。为什么一到冬天雾霾天气就尤其严重，供暖季锅炉房开始运行，虽然北京市内基本
都采用了燃气锅炉供暖，比过去的煤油锅炉要环保很多，但大数量的锅炉启动也会给空气带来不小的污染。
北京周边的各类工厂+供暖锅炉+汽车排放尾气是加重空气质量恶化的元凶。大家都知道，冬天汽车排放的
尾气要比夏天的多，冬天汽车也要比夏天更耗油，这个跟气温低发动机热的慢有很大关系。


但对于因为空气质量下降而采取的单双号限行措施，我个人认为的确有些牵强。因为尾气排放跟油品是有
很大关系的，国内油品真的是否符合国际标准，这个要打个问号（我不是专业认识，请勿吐槽）。一个工
厂的锅炉所造成的污染是多少量汽车所造成的污染？一个燃气锅炉所造成的污染又要抵多少量汽车呢？这
个我没有具体数值来体现，也找不到统计的方式。北京的车很多，要是说为了治理拥堵，我可以理解，但
说到污染，这个真不如好好治理一下北京周边的工厂。


现如今汽车已经走入千家万户家庭，也作为普通老百姓家庭重要组成部分，是出行必不可少的交通工具，
摇号，限行，这样的举措是治标不治本的行为。103.9（北京交通广播）经常说请大家避开早晚高峰错峰
出行。说实话，我也想，可是大部分老百姓都是去单位上班，大多数都是给私企，国企，央企的打工仔，
工作时间较为固定，我该怎么错峰？


再来说说公共交通，北京的公共交通还是十分方便的，地铁已经基本遍布了北京城，公交更不用说了，只
是存在点“小问题”。公交车在路上堵着时间无法保证，而且人满为患。坐地铁时间是有保证了，但那个人
叫一个多！小弟住在天通苑，也是俗称的“天堵苑”，早高峰期间基本第一趟车上不去，第二趟车运气好的
会被后面大哥们挤上去，至于座位嘛，您能看见车上的椅子就不错了！而且，目前公共交通已经普遍调价，
目前就我个人上下班来说，从家公交+地铁到单位单程是7块钱，来回是14块钱。如果开车上下班比坐车去
基本贵不了多少，而且有大座儿，没人挤着，也不用防小偷，还能听听广播。


再来说说摇号和限行给大家带来的不便吧，这个只能一家之言了，因为每家的情况各不相同，但最基本的
情况是差不多的，我就说点咱们老百姓最基本的一些事儿。今年年初的时候，我和@闷得儿蜜 的孩子出生
了，给我们带来了希望的下一代。在此之前的几个月，也就是我媳妇怀孕期间，上班下班，孕检，回娘家，
如果家里没有车，那是真的很不方便。不得不承认我和我媳妇都有车，也就不用考虑限行和单双号的问题，
但这并不影响作为老百姓来说说我的个人想法。十月怀胎啊，在条件允许下，谁也不忍心让媳妇挤公交挤
地铁上班吧。去医院做孕检，咱也不能让媳妇挺着大肚子自个儿去吧。假设我家只有一辆车，赶上单双号，
我还真不知道我是不是应该让媳妇提前辞职，在家好好养胎。汽车走入老百姓的家庭后，成为了出行的首
选交通工具，她的便利性，快捷高效是我们所青睐的。


其实说到出行，这也是最基本的民生问题，我只是希望就事儿论事儿好好解决咱们最基本的民生问题。别
去趟医院跟摇号似的那么费劲，别因为孩子有个学上跟跪下要饭似的，以至于物价问题，这里更没法聊了，
要怪只能怪咱们自个儿没本事，挣得不够多呗。但说到雾霾，别整天说汽车尾气怎样怎样，您先说说油品，
先治理一下排放超标的工厂。以上所述纯属一家之言，只是作为普通的车友跟大伙儿聊聊个人的一点小见解。
希望大神们千万别吐槽，小弟说的不对的地方您多包涵，毕竟我不是什么专业人士，我只是说了些我个人看
法而已。

神采飞扬-5

我们都是分母。

明锐北苑

{:2_838:}

时间奔流

真要是玩一个冬季单双号，那就呵呵了。老百姓反弹会很大。

你见不散

前进来了 稀客啊 自从当爹以后很少来冒泡了

混混包

帝都人民有钱买不到号牌，就算运气好中了好要限号和单双号；魔都人民有钱也难拍中，就算运气好拍中牌照了还要就一大笔钱买那块铁皮（这个月估计8.6w），都是命苦的人！

叶子一

我能说，昨天晚上梦见你的车钥匙了么

Gavin

城市发展不平衡，他就不该把北京扩的这么大。别说污染、交通问题，现在饮用水紧张，垃圾没地方运，单双号限行估计吃饭都成了问题。

撕皮儿剥壳

CD的政策

李刚greenline

兄弟说的很中肯啊，但想想北京奥运，上海世博，这段时间内路上的小汽车也没见少吧，为什么空气那么好呢？ZF知道污染的主要源头在哪里，但控制了这些就影响了经济，影响了某些权贵的利益，所以ZF故意把污染的问题归因到私家车，这样我们P民就没话可讲了。如果总体说汽车污染能占到污染总量的20%，那么看看那些冒黑烟的卡车排除的污染，一辆顶100辆小轿车，ZF偏偏拿私家车说事。我生活在上海，近几年经常去北京，最大的感受是北京的ZF服务都是为官员准备的，老百姓是没资格要求什么的，这点比上海差很远，当然上海也有很多恶心的地方不说了。