听说这里有很多汽修专家 长时间堵车后低速加油呜呜呜响

caeser2

EA111 1.4T DSG， 大致情况是大堵车，车子一直n-1-2三个档位来回切，我放S档了所以基本没上过3档。大概堵上两三个小时后，在1-2的切换瞬间，踩下油门不松开的时候，大概是发动机舱的位置开始逐渐出现呜呜呜的响声，像是金属在无油干摩擦的声音，开始很微弱，随着油门踩下次数而增多，声音也越来越大，总共也就响个两三秒不会更久，伴随的还会有一点轻微的震动。

减速、降档、n-1，2-3及之后各档、不踩油门、车速高于20、转速低于800或高于2000时，均不会出现这个声音，仅在长时间堵车后低速1-2档切换并且同时踩下油门不松开的时候才会出现，每次响两三秒就不响了，松开油门也不响了。

之前同样的问题修过一次了，由于出现的条件很苛刻，在4S店的试车环境里根本试不出来，所以猜测着换了双质量飞轮和离合器，之后好了一段时间，过了一年多又出现了，一直都是铺装公路平稳驾驶。有谁知道可能是哪些部分的问题？跟打方向也无关，应该不是平面轴承响。热车很久后才会响，应该也不是刹车系统。到底是哪里呢，金属传动带？某个传动轴承？变速箱？排气系统的某个支架松了？



请注意视频的第10秒和第50秒最清楚！中间断断续续也试出来几次，第50秒不仅清楚持续时间也长！

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1ODE0NTIxNg==.html


第二个视频12秒时出现一次
http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1ODE1Njc3Mg==.html

安杰

很怪异的声音

乐叔

低速行驶出现这情况基本就是离合器了，或者你试试用手动模式，我碰到这种情况就玩玩手动，会好很多

caeser2

乐叔 发表于 2015-10-12 21:30
低速行驶出现这情况基本就是离合器了，或者你试试用手动模式，我碰到这种情况就玩玩手动，会好很多 ...

第一个视频里有手动的，是要好一些，为什么这样呢，是不是转速不够脱档了？我的DSG还在保，不行就再去换个离合片

运载火箭

DSG问题吧

你见不散

大众的7速干式大傻瓜是相当的不靠谱 我都索赔三套了 一个比一个差劲 都是眼泪

肉祖宗

和DSG比起来，还是手动档靠谱。堵车时DSG本着以人为本，牺牲自我的精神，反复半离合，虐杀离合片

乐叔

caeser2 发表于 2015-10-12 21:56
第一个视频里有手动的，是要好一些，为什么这样呢，是不是转速不够脱档了？我的DSG还在保，不行就再去换 ...

DSG的问题就在于如果长时间频繁切换和低速半离合状态，容易导致内部油温过高影响机件

caeser2

楼上各位不要只是抱怨DSG啊。。。是有点像1档切换2档时的瞬间离合器分开再咬合时发出的异响，这时是否半离合不得而知，但是不踩油门就不会响是为什么呢？


是不是离合片松开后踩下油门发动机的输出增加，导致离合片咬合动作不好做了，结果打齿了？如果是这样，那就是说只要切换到手动模式，模仿MT的操作，换档的时候不要踩油门，就可以解决这个问题了是吗？


楼上说内部温度过高引发的机件故障，太笼统了，我不太明白1.堵车时只有起步和变档会产生多余发热，行驶过程（档位只在N->1->2变一次，我切S档基本不会上3档，也很少降回1档）和停车等待时是没有磨损发热的，油温似乎不大可能过热。2.即使油温过高，如何影响到离合片的咬合部位呢，那个位置好像不过变速箱油的吧？是什么联动装置导致的吗？

heinz

你见不散 发表于 2015-10-13 08:07
大众的7速干式大傻瓜是相当的不靠谱 我都索赔三套了 一个比一个差劲 都是眼泪 ...

我这第三套现在1年了，还是杠杠的呢！{:2_831:}