关于汽车发电机电压问题！

空心木头 · 发表于 2015-5-22 12:46:01

本帖最后由空心木头于 2015-5-23 12:17 编辑

汽车开了10多年了，一直认为发电机是13.8伏恒定发电。
最近装了个电压显示，才发现，不是那么简单。

点火前显示12.2伏应为蓄电池电压
点火瞬间显示10.9伏应为点火瞬间电瓶电压
点火运转后显示14.4伏应为发电机电压
随着行驶时间加长逐渐降低到13.2伏
夜间点亮大灯降低0.1伏，点亮远光灯再降低0.1伏
开启空调降低0.2伏

在13.2伏时，比较担心，以为发电机故障，但是第二天点火后还是后14.4伏。颠覆了以前学习得理论。

后来查阅了相关资料。可以解释了电压降低的问题不是故障，而是。。。。。

。。。电瓶充满了！！！！！！1

看图更明白

shthb · 发表于 2015-5-22 13:24:51

学习了

阿郎传说 · 发表于 2015-5-22 14:34:28

高手在群里

空心木头 · 发表于 2015-5-23 12:19:24

冬天的时候14.4伏时间非常长，夏季非常短。气温对电池的影响非常大啊！

神采飞扬-5 · 发表于 2015-5-24 12:47:29

技术贴!

空心木头 · 发表于 2015-5-24 21:51:21

抛砖引玉，看看有没有其他见解的小伙伴

xingui · 发表于 2015-6-9 13:06:20

技术流

人人大力 · 发表于 2015-6-9 19:00:39

学习了

空心木头 · 发表于 2015-6-10 12:14:43

就是得瑟，装了个电压显示给闹的！

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