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据德国媒体报道，购买新车时，人们都希望折扣能够大点。而在卖二手车时，则又希望汽车能够更保值。一辆新车在四年之后还有多少剩余价值？著名风险管理公司bfforecasts对德国市场上的新车(分15个级别)进行了研究统计，得出其四年后的相对剩余价值和绝对剩余价值，以下是各个级别中最为保值的车型盘点：
最保值微型车：斯柯达Citigo 1.0
理由：德国产的汽车虽然保值潜力突出，不过并非能在各个级别汽车中领先。比如在微型车领域，来自捷克的斯柯达Citigo就比其采用相同技术基础的同门兄弟大众Up保值。新车售价8890欧元（约合人民币6.74万）的Citigo 1.0（发动机功率44kw）3门版在4年之后还有54%的剩余价值，即值4089欧元（约合人民币3.1万），位居同级别车型第一名。
最保值小型车：MINI ONE
理由：在小型车领域，4年之后绝对值损失最小的是达契亚Sandero，仅降了3204欧元（约合人民币2.43万），不过这与该车的售价有关，新车也仅售6890欧元（约合人民币5.23万）。相对来说，这个级别车型中最为保值的是MINI ONE，这款车做工优良，其75kw版新车售价为17450欧元（约合人民币13.24万），在4年之后还能剩余7154欧元(约合人民币5.43万)的价值，保值率为59%。
最保值中大型SUV：宝马X5
理由：从销量来看，SUV车型在德国市场上非常火爆。在中大型SUV中，宝马X5的保值力度最高。以宝马X5 sDrive 25d为例，新车售价为52100欧元（约合人民币39.5万），在4年后还能保留24226欧元（约合人民币18.38万）价值，保值比例为53.5%。不过在该级别车型中，4年内价值损失绝对值最小的则是现代圣达菲2.4 2WD。该车新车售价为29990欧元（约合人民币22.75万），4年之后还能保留47%的价值，这期间只损失了15894欧元（人民币12.05万）。
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发表于 2014-12-22 15:36:17
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发表于 2014-12-22 17:14:44
