CC5鼓包，更换NT860

dayu · 发表于 2013-11-26 13:48:43

前轮2条CC5，后2条CPC2.
左前轮CC5鼓包，左后轮CPC2侧面一个口子，加上CC5 3.5万KM胎纹快磨平了，换了4条NT860.留下一个CPC2做备胎。

11年28周生产日期

11年28周的， CC5感觉很不耐磨，比CPC2差多了。可惜现在已经没有CPC2的货，只好接受推荐使用NT860，据说侧面双层金属帘保护。
开了2周感觉还不错，比之前快磨平的CC5安静很多。

明将 · 发表于 2013-11-26 14:04:20

第二张看好像擦到过

李刚greenline · 发表于 2013-11-26 14:10:57

CC5确实不耐磨，而且性能都在3W公里以内，超过3W之后各种性能就下降很快了

2011金龙 · 发表于 2013-11-26 14:15:46

CC5就是号称会见红的轮胎？原来还这么不耐磨呀！

dayu · 发表于 2013-11-26 14:25:16

明将发表于 2013-11-26 14:04
第二张看好像擦到过

路边停车难免会有些蹭路牙，速度都是很慢的，也不应出现这种鼓包情况。

dayu · 发表于 2013-11-26 14:26:27

2011金龙发表于 2013-11-26 14:15
CC5就是号称会见红的轮胎？原来还这么不耐磨呀！

就是这个红胎，相当不耐磨。

dayu · 发表于 2013-11-26 14:27:47

李刚greenline 发表于 2013-11-26 14:10
CC5确实不耐磨，而且性能都在3W公里以内，超过3W之后各种性能就下降很快了

是的。现在CC5连蓝总这里作为马牌的经销商都不推荐使用。
可见这本地化的悲哀啊。

李刚greenline · 发表于 2013-11-26 14:31:12

dayu 发表于 2013-11-26 14:27
是的。现在CC5连蓝总这里作为马牌的经销商都不推荐使用。
可见这本地化的悲哀啊。 ...

CC5现在价格便宜啊，从性价比来看还是可以的
米其林3ST其实不错，耐磨性也改善不少，缺点是容易卡石子

dayu · 发表于 2013-11-26 14:58:23

李刚greenline 发表于 2013-11-26 14:31
CC5现在价格便宜啊，从性价比来看还是可以的
米其林3ST其实不错，耐磨性也改善不少，缺点是容易卡石子 ...

NT860也挺便宜的，比CC5高20元/条。希望性能比CC5耐磨些就行
：）

aric12345 · 发表于 2013-11-26 15:46:44

也是好胎

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