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自己动手,行车记录仪保险盒取电

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发表于 2013-5-15 17:13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 李广云 于 2013-5-15 17:18 编辑

好多次发现,车开动好久了,但是接在点烟器上的行车记录仪(我装的是Papago P1)只是在钥匙旋一档通电时有启动的响声,但打着火开了很长时间后,才发现其实没有启动起来。查了很多资料,分析原因应该是打火时点烟器会停一下电(应是为了保护点烟器上的电器不会被瞬间的大电流烧坏),但是Papago因为启动较慢,当打火时前次尚未启动完成,会造成无法正常启动。装上行车记录仪就是为了不时之需,如果经常启动不了就没意义了。于是决定改造,直接接到保险盒取电。

查了几天的帖子(感谢各位“先行者”),找到了基本思路:
1、不需要单独购买、连接12v-5v变压器,直接用Papago自带的最好;
2、将Papago自带的4米长的电源线从A柱穿到车顶,从阅读灯处穿出,走线规整;
3、利用保险盒里的19口,转动钥匙通电,拔钥匙断电,符合要求。阅读灯处接线更方便,但是只要开锁就通电,当车子停在停车场,在车内等人、听音乐或收音机时,还在一直录像,费电、费卡,意义不大。

思路确定后,开始行动。
1、首先学习保险盒电路(http://www.myskoda.cn/thread-411093-1-1.html)。用万用表测试,19口平时无电,插钥匙通电后12.4V,打火不断电,熄火停电。
2、从万能的TB上定了保险盒取电线(9元,送10A、15A、20A、30A的保险各一个)。1天到货。

保险盒取电线,已插上10A的保险

保险盒取电线,已插上10A的保险

保险盒取电线特写

保险盒取电线特写

3、将Papago原带车充线从点烟器插头处剪断(小方盒是降压模块)。
4、将前排阅读灯、驾驶侧车顶拉手拆下(需要用到T20内六角梅花螺丝用改锥,拆阅读灯请参考@Curio http://www.myskoda.cn/thread-408730-1-1.html )。拆下左侧A主塑料扣板(用手掌用力向A柱压下,然后向上推动扣板即可卸下。注意用力,不会破坏扣板的。)
2013-05-15_14-55-27_736.jpg

A主卡扣

A主卡扣

5、因papago车充线降压模块和USB头间线太短,无法藏起来,只能将剪断的线头从前挡风玻璃麻点处向车顶沿缝塞进去。稍用点劲,可将车顶装饰边缘扣开,将线塞进来,注意不要紧贴玻璃,玻璃和装饰结合处有一条突起,会挡住线头。我是用一个平口螺丝刀把线顶进来的。
6、从阅读灯口处可看到线头的位置。当从阅读灯处可够到线头时,把线都拉过来,只剩下降压模块及前端的USB头露出即可。
7、用一根铁丝将充电线从车顶与内饰之间的空隙穿到左侧门上方,从门上方可以够到时将线拽出来(最好留一点余量放在阅读灯处,以便以后更改。)
2013-05-15_14-56-46_665.jpg
8、将USB线沿A柱下至保险盒内。

9、将充电线头拆开,红线为电源线,接到保险盒取电线上。

原装充电线,黑红两根

原装充电线,黑红两根
2013-05-15_15-18-42_691.jpg
10、黑线为底线,接到车身最近的螺丝上。

黑色接地线,压在车身螺丝下

黑色接地线,压在车身螺丝下

11、将取电线线头朝下插入保险盒19口。

插入19口

插入19口

12、插上行车记录仪USB电源,打开。
13、插入车钥匙,旋转至通电位置,会听到行车记录仪启动的声音。
14、继续旋转钥匙,打着火,其间观察到行车记录仪并未断电。
15、车辆熄火,可听到行车记录仪关闭的声音。
至此,Papago行车记录仪保险盒取电改造顺利完成。

效果

效果

成本:取电线1根+10A保险1只共9元;时间:第一次操作,1.5小时。

致谢:
@Curio  http://www.myskoda.cn/thread-408730-1-1.html
@酷派  http://www.myskoda.cn/thread-384652-1-1.html
             http://www.myskoda.cn/thread-410169-1-1.html


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BJ2046

发表于 2013-5-15 17:18:25 | 显示全部楼层
这么好的贴子竟然没人顶贴?
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 楼主| 发表于 2013-5-15 17:19:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-5-15 17:22:22 | 显示全部楼层
对了,我的车子是2012款明锐1.6手自一体逸杰版。貌似各版的保险盒电路是基本一样的?请专家或行内人时释疑。
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BJ9186

发表于 2013-5-15 17:24:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 Curio 于 2013-5-15 17:25 编辑

这里启动发动机不断电的么?那就NB了

其实记录仪有开关,阅读灯取电的时候,等人怕费电可以拨开关{:6_1021:}

点评

这个方法更好些,你的方法也行,但我的记录仪和ETC都贴在后视镜前面了,开关操作不方便,且可能有时忘记打开! 你啥时换地儿啊?  详情 回复 发表于 2013-5-17 21:48
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TJ2005

发表于 2013-5-15 17:27:55 | 显示全部楼层
高手啊。
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 楼主| 发表于 2013-5-15 20:08:06 | 显示全部楼层
Curio 发表于 2013-5-15 17:24
这里启动发动机不断电的么?那就NB了

其实记录仪有开关,阅读灯取电的时候,等人怕费电可以拨开关{:6_1021 ...

就是觉得还要伸手到记录仪上去动开关麻烦,一是如果开车时发现没开记录,要开开关的话有危险,不开又起不了作用;二是经常动怕把角度影响了。
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ZJ1900

发表于 2013-5-15 20:49:41 | 显示全部楼层
不错,支持自己动手
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BJ9186

发表于 2013-5-15 21:20:31 | 显示全部楼层
李广云 发表于 2013-5-15 20:08
就是觉得还要伸手到记录仪上去动开关麻烦,一是如果开车时发现没开记录,要开开关的话有危险,不开又起不 ...

其实我也喜欢这个

可惜已经把线剪短了{:6_1031:}

点评

找根线再接上呗!  详情 回复 发表于 2013-5-17 21:53
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BJ0376

发表于 2013-5-15 22:15:51 | 显示全部楼层
好帖。
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