机油消耗~~谁动了我的机油~~~交流贴

马全亮 · 发表于 2012-3-9 20:41:16

fsma 发表于 2012-3-9 14:22

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我看了不少机油消耗的帖子，4000公里，不会从中上到下限，基本是3000-5000，消耗麻点的一半或者2/3。 ...

那这么说我的算是消耗的比较多的了

马全亮 · 发表于 2012-3-9 20:41:49

GXP393 发表于 2012-3-9 15:40

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没没没只要机油不是哗哗的烧就不用换我的涡轮里一直有油

怎么能知道涡轮里面是不是有油啊？

GXP393 · 发表于 2012-3-9 21:23:59

马全亮发表于 2012-3-9 20:41

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怎么能知道涡轮里面是不是有油啊？

很简单拆下来看看{:2_830:}

那年匆匆 · 发表于 2012-3-9 21:32:45

机油消耗和发动机的设计息息相关。现代汽车制造都已将发动机缸套内部刻意打磨出网纹状以便能存留一定量的机油保证润滑，而德系车更倾向于高转速发动机的设计制造。为了减少大扭力输出时活塞与缸壁之间的冲击及摩擦消耗，活塞和缸壁配合间隙相比小排量或低转速发动机要大一些。这也就造成了发动机容易烧机油的现象。但实际是出于对高转速发动机的保护和寿命的延长刻意设计的。纵观欧系大排量车没有不烧机油的，呵呵，所以说不要太纠结与机油的消耗，只要不是过量消耗就行。

叶落无声 · 发表于 2012-3-9 21:59:23

冬雪飘零发表于 2012-3-9 12:42

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好像带T的车型多多少少都会烧机油……

不一定 4T一点都没有消耗 1.6也没有只有8T和2.0个别现象机油少些是好事只要在范围内就行了根本不用这么担忧大家可以去看看大众机器的设计构造活塞钢桶表面经过了特殊处理上面有纹理更好和快速的润滑和降温日本车就紧密所以能开很久也是为什么之前保养费用便宜一定里程后就逐渐升高的原因.....

董莉 · 发表于 2012-3-9 22:05:20

进来看一下

小犇爸 · 发表于 2012-3-12 14:37:29

学习了，后继着重观察计算一下机油的消耗情况

点根烟等你 · 发表于 2012-3-12 15:39:07

fsma 发表于 2012-3-9 12:50

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我一直坚信，发动机消耗机油是必须的，只是多少的问题，如果多路单独润滑，曲轴连杆这一路绝对没有消耗，但 ...

换美孚一号吧！你会发现没人动你的机油了！呵呵呵！真的！

fsma · 发表于 2012-3-12 15:42:58

点根烟等你发表于 2012-3-12 15:39

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换美孚一号吧！你会发现没人动你的机油了！呵呵呵！真的！

金美孚1号0W-40的，我是一定要用用看的。

Kyle · 发表于 2012-3-12 16:10:00

fsma 发表于 2012-3-12 15:42

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金美孚1号0W-40的，我是一定要用用看的。

我正在用.
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