斯柯达野帝1.8T刷ecu升级改善动力滞后换挡不顺
近年来，国内SUV市场日益兴盛，SUV车型既有更强的通过性，又兼具轿车的舒适性，为车主带来充满激情又舒适安全的驾驭体验。与途观同为PQ35平台的Yeti野帝作为上海大众斯柯达推出的高性能纯正德系SUV车型，卓越的越野特性，前瞻科技配置升级都市便捷体验，周全安全系统提供更多保障，赢得了越来越多的车友们的青睐与认可。今天作业的主角就是这台白色的斯柯达野帝1.8T。
此台野帝1.8TSI车型所搭载的二代EA888发动机也是我们非常熟悉的了，最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，匹配6速双离合变速箱。实际驾驶中D挡下深踩油门起步，加速比较线性，涡轮迟滞的现象稍微有点明显，也许是1.6吨的车重稍有拖累，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
此款车配置的控制系统，需拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等……，这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等….,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。
经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过整体的优化，起步既能感觉到油门更加的轻便，整体的加速随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到改善；
二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的浑厚，斯柯达野帝1.8T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
广告贴嘛，版主呢 本帖最后由 嘉仔 于 2018-9-3 20:29 编辑
厂家太傻了，就不知道刷ECU来解决动力、滞后这些问题，厂家太傻太傻了。天天这么多车评报告，你这车厂研发工程师就不懂得刷、刷、刷。。。哈哈哈 本帖最后由 空心木头 于 2018-9-4 08:49 编辑
嘉仔 发表于 2018-9-3 20:22
厂家太傻了，就不知道刷ECU来解决动力、滞后这些问题，厂家太傻太傻了。天天这么多车评报告，你这车厂研 ...
流水线规模化生产的东西，需要的是一致性，即使个体有差异缺陷也可以正常出场，但是如果单个个体个性化处理成本就很高了。
几大汽车厂商均有各自的专业改装厂支持的。但是都针对性能车进行的，常常都是进排气系统，悬挂刹车系统， ECU系统以及外观等。并且会进行生产厂家授权的改装标识。
比如 奔驰的AMG（轿跑）巴博萨（越野）
宝马的AC Schnitzer（御用改装）M-Power（宝马的高性能研发部门）
奥迪的ABT（大众）
丰田的PRD 野帝呵呵一笑，一直被我认为是斯柯达的一个败笔，太丑了吧 适应性、部件使用寿命都有所影响，非原厂认证的改装厂、未经车管所登记，有法律风险 guxiaoming 发表于 2018-9-5 09:53
适应性、部件使用寿命都有所影响，非原厂认证的改装厂、未经车管所登记，有法律风险 ...
这还是要看你改装那部分了，我上一台车1.6的高尔夫就刷新了ECU，用的是瑞典的程序。
其他的没有任何变动。
改装后动力强劲，省油。
从甘肃麦积山跑到山西平遥古城油耗是4.6个。
当时我都不敢相信的。
可是往高原跑啊。
都是上坡路面。。。
后来加油时一算，的确是4.6个油。 空心木头 发表于 2018-9-11 15:34
这还是要看你改装那部分了，我上一台车1.6的高尔夫就刷新了ECU，用的是瑞典的程序。
其他的没有任何变动 ...
是的，一定要有成熟的改装案例。毕竟不能减少可靠性为代价。我素车，仅换了火花塞、加98号、Brambo原装位刹车盘片。同比同期车友，原厂配件，性能已经有所不同了。 guxiaoming 发表于 2018-9-11 18:59
是的，一定要有成熟的改装案例。毕竟不能减少可靠性为代价。我素车，仅换了火花塞、加98号、Brambo原装位 ...
98号没加过 ，95也没有，和92相比，耐烧么？提速呢 bretagne 发表于 2018-9-12 21:41
98号没加过 ，95也没有，和92相比，耐烧么？提速呢
火花塞我用denso 的
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