bretagne 发表于 2018-9-12 21:43:42

空心木头 发表于 2018-9-11 15:34
这还是要看你改装那部分了,我上一台车1.6的高尔夫就刷新了ECU,用的是瑞典的程序。

其他的没有任何变动 ...

刷了ECU还卖的掉了,车商看的出来么?

guxiaoming 发表于 2018-9-13 16:54:46

bretagne 发表于 2018-9-12 21:41
98号没加过 ,95也没有,和92相比,耐烧么?提速呢

我每次加油都习惯记录,也做过一段时间的不同油品的分析,当时是93和97。在驾驶习惯未改变,亮灯后满箱油前提下,97号比93号一箱油多开约50公里;现在98号/95号对比92号,换种计算方法,每升油高标号要多开1~1.5公里左右。因此,从数据分析高标号除了更有劲,行使里程更多,经济型来看,差异不大,但前提是低标号的油打折前。
不要用原厂韩泰轮胎,换铂金火花塞,动力感觉立马有质变,不是心理作用。我换火花塞后直接给老婆开,晚上回家反馈就是怎么提速感觉快了不少。

guxiaoming 发表于 2018-9-13 16:58:42

bretagne 发表于 2018-9-12 21:41
98号没加过 ,95也没有,和92相比,耐烧么?提速呢

我每次加油都习惯记录,也做过一段时间的不同油品的分析,当时是93和97。在驾驶习惯未改变,亮灯后满箱油前提下,97号比93号一箱油多开约50公里;现在98号/95号对比92号,换种计算方法,每升油高标号要多开1~1.5公里左右。因此,从数据分析高标号除了更有劲,行使里程更多,经济型来看,差异不大,但前提是低标号的油打折前。
不要用原厂韩泰轮胎,换铂金火花塞,动力感觉立马有质变,不是心理作用。换火花塞后直接给老婆开,刚踩下油门就反馈提速感觉快了不少。

bretagne 发表于 2018-9-13 17:07:49

guxiaoming 发表于 2018-9-13 16:54
我每次加油都习惯记录,也做过一段时间的不同油品的分析,当时是93和97。在驾驶习惯未改变,亮灯后满箱油 ...

我也是换了新P1后,100到160的提速明显快了很多。3000km后就把原厂的博世火花塞换了denso ik20l 但是感觉不出有多少变化,汽油消耗我自从买车也一直记录到现在,之前的93到现在的92,感觉,越来越不耐烧(都是国营的石化和石油)今年夏天上海市区,92号一箱油不上高速,连500公里都跑不到,退化的厉害。不知道是油的问题还是车子的,个人感觉是前者。

guxiaoming 发表于 2018-9-13 21:21:32

bretagne 发表于 2018-9-13 17:07
我也是换了新P1后,100到160的提速明显快了很多。3000km后就把原厂的博世火花塞换了denso ik20l 但是感觉 ...

现在已经是第三次换的轮胎了,米其林的PS3给我印象深刻,主打运动,而且有195的规格,一条价格要近600元,除了不耐磨,其他性能都好,可惜现在已经没有195规格了,主要是买的人太少了。刹车不容易踩出ABS,过弯可以提高10公里速度以上,给驾驶员信心足。

bretagne 发表于 2018-9-13 21:25:27

guxiaoming 发表于 2018-9-13 21:21
现在已经是第三次换的轮胎了,米其林的PS3给我印象深刻,主打运动,而且有195的规格,一条价格要近600元 ...

2465的轴距,过什么弯都信心十足

空心木头 发表于 2018-9-14 08:11:25

bretagne 发表于 2018-9-12 21:43
刷了ECU还卖的掉了,车商看的出来么?

直接卖给个人用户了,他是经人介绍来的,要得就是刷的ECU和我自己加装的巡航定速。

到处讲说他赚到了,省油有劲,手动的还有巡航定速功能:lol
页: 1 [2]
查看完整版本: 斯柯达野帝1.8T刷ecu升级改善动力滞后换挡不顺