西藏也回来半月有余了,一直没时间整理路途情况,我这两天整理好了就发给你们哈!
出发时间7月22日,回成都时间8月7日,全程工17天,我们一个RAV4,全程来回6100公里左右,全部花费22000。旅途轻松而愉快!特别注意的是每天到达目的地后一定要先把油加满,免得早上出门排队很久。
奔总的车标肯定被哪个藏族卓玛收藏了!!!!
注意事项:
1、路上所携带的证件,身份证和行驶证是必须要带的,没有身份证,护照也行,我一个同行的朋友就是只带了护照。一辆车上所有人的身份证和行驶驾驶证最好全程由一个人统一保管,遇检查站由这人下车登记即可,无需全车人都下车。但登记完身份证后,一定要立即检查下身份证是否给错,我们在理塘至巴塘之间的一个派出所检查站,扫描完身份证后,民警就把一同行朋友的身份证与另一个团队的身份证还错了,当我们几分钟后发现拿的是别人身份证时,另一队伍已经出发了,民警立即通知下一个检查站(距离30公里),我们等了一个小时还是没有结果,就只好让这个派出所开了个证明走了,还好,在后来的路上,这个证明可以当身份证用。现在我这个朋友在补办身份证。
2、进藏前,车前挡玻璃上一定要贴好保险标志、检验标志等标贴。我们在成都重来没有被查过,所以四辆车中有两辆没有贴。在雅西高速石棉出口下后不久,往泸定途中,遇交警查车,直接对这两车扣2分罚100元。
3、从成都出发前,最好从药店买些红景天口服液(准字号的)带着,在高海拔处,喝1-2支,可以快速缓解高反症状,那些健字号的胶囊等都是保健品,效果不好。也可以在沿途的县城住宿时在当地药店或诊所买,比在成都还便宜些。
感冒、拉肚子药,藿香正气水等,是必须要带的,也可带些葡萄糖液,喝了可缓解高反症状。
4、衣服,最好带防风的冲锋衣,秋裤一套要必须的。太厚的衣服也用不上,如果车子有空间带上最好了。
5、一定要带上两个大的保温水壶,高原上要多喝水,另外,午饭时可能在山里路边泡面吃了,充足的开水是必须的。另外自热米饭虽然不好吃,但确实很方便,带上一箱。
6、如多车出行,一辆车上最少要有一个对讲机,我们是一车两个,很方便。
7、买些水彩笔、写字本等文具带着,路上发给拦车讨要的藏族小朋友,最好再换些零钱。但不能主动给,不能多给,这些小朋友会一拥而上,给不完的。
8、每天上午,最好电话订好晚上入住的酒店,现在暑期旺季,到了再找酒店很恼火。
9、最好当天傍晚到达目的地时,就把油加满,否则第二天出发时加油,要排很长时间队的,影响第二天行程。
7月22日:成都到石棉(主要是顺道看个石棉的朋友)全程高速,我们3点左右走成都上成温邛,6点过到的石棉。
7月23日:石棉-新都桥,路程大约400公里吧,很早都到了,住在一个藏族老人开的旅店,十分干净卫生,住宿费也便宜,100元/间房。0836-2866009“阿妈拉客栈”
到达折多山顶时,气温只有2-4摄氏度,须提前准备好防风棉衣,再下车拍照,由于一下子到达4200米的海拔,一般人都会有高反,切记下车拍照时不能走路过快(再过几天适应高海拔后就不存在了)。在折多山顶拍照,有藏民在收10元/车,在后面的几乎每一个山顶拍照,都要交停车费,不要问为什么,这里是神奇的西藏。
7月24日:新都桥-巴塘,中途经过理塘。刚开始翻海拔4412米的高尔寺山时,有约10多公里非铺装路面,车速不会超过30公里/小时,但通过无压力,须注意雨天路滑和主动避让军车。 翻越高尔寺山后,到达雅江,有一个查身份证的地方,要备好身份证,但也是随便检查,只是要求下车去登记,并没有核实车上人员数量并本人去登记,每个车上有一人下去把全车身份证登记即可,后面的检查站也是如此。 紧接着要翻超越海拔4658米的剪子弯山,就是一个大草原,风景比高尔寺之颠还要美。 到达理塘后,好象没有明显的路牌,如不确定就下车问路,去巴塘方向怎么走。 过了理塘,就来到了毛垭大草原,虽然海拔高,但地形相对平缓,这里是一片茫茫草原构成的高山牧场,牦牛不计其数。 在理塘到巴塘之间有一个叫措*的派出所检查站,须登记身份证。 快到达巴塘后,有约30公里的碎石路,正在修路,灰尘非常大。 住巴塘西行驿站,刚进巴塘县城即到,加油站对面,电话0836-5629999 398元/间(平时就200),房间设施很好。在巴塘晚饭就在西行驿站负一楼的餐厅吃的,菜的味道很好. 7月25日:巴塘-左贡 全程约全程260公里,路程短相对轻松 出巴塘约20公里,来到川藏交界的金沙江,江水不同于大渡河的急湍,也不同于山间溪流的清澈,更不是金沙色,而是浑重的土黄色,江水在宽阔的江面上一路平缓的向前流动。经过两天的跋涉,终于正式进藏了,一般要在金沙桥上西藏界牌前留影。 过了金沙江进藏后就有第一个关卡,要领第一张限速条:到芒康71公里路程,须不少于2小时到达。其实限速条上规定的时间和里程看似太夸张了,但在盘山路上真的开不快,加上途中拍照,我们每次都是在规定的时间以外到达的。 中途要翻越海拔4150米的宗拉山垭口 中午时,会到达芒康县,中途的领限速和和交限速条的程序就不细述了,但一定要注意限速条上的里程和时间限制,千万不要违反限速时间规定。 午饭后,出芒康时,须领出城条和限速条,至左贡144公时2个半小时。 我们住在左贡的成都酒店(住了都后悔,老板点都不地道,我们提前定的房收350,人家当天到的住才300-320)。建议下次去住旁边有家“XX佳泰”酒店。左贡是一个很小的县城,比我们昨天到达的巴塘还小的多,就两条街,海拔3800米。如果不快步走,高原基本没有,如果快步走,高反一瞬间! 中途须翻越拉乌山,海拔4376米 中途翻越东达山,海拔5008米, 从东达山下山,经一段约10公时的修路段,到达左贡,这段路只是路基,还没铺柏油,灰尘太大,刚在途洗的车又落了满身的尘土,在左贡中石油加油,93号油居然8.2元/升,并且我感觉加油计量有问题,我今天跑了260公里,居然加了49升油,405元,这车的油耗没这么大,估计多计量了10升。 7月26日 左贡至波密 行程约430公里 出左贡就是一段碎石路,和昨天进左贡时的路一样,还有很多因修涵洞而设的临时便道,很不好走 中午11点,到达邦达镇,南线和北线的分界点,被俯瞰邦达的美景所震撼,下来拍照 邦达至八宿路段,很陡峭,经过著名的怒江72拐,中午只能在路边吃车上带的方便面和自热饭了。 从八宿出发,翻越海拔4475米的安久拉山,宿波密。沿着奔腾的岶隆藏布江前行,海拔逐渐降低,景色随之变化,50公里后到达米堆冰川,告别米堆,没多久就行驶完碎石路进入了畅快的柏油路面,这标志着您驶入川藏公路惬意的一段路,沿途原始森林葱郁,雄鹰盘旋,铠甲雪山、农田、村寨一幅幅美景,应接不暇。座落在山林中的波密县,空气清新,十分宜人。 晚上近7点,到达波密,一个风景如画的小城,比前两天住的巴塘、左贡要漂亮的多,海拔只有2400米,无高原反应,我们住在波密最好的酒店-旺氏大酒店,一个新建的藏式风格的酒店,538元/标准间,电话0894-5665666 李亚运(销售总监),手机18189948899 18689046398一个来自绵阳的小伙子,他的父母也来波密住在酒店里玩。酒店地址:扎木大桥往前200米,驾车过帕隆藏布江即到,在波密强烈推荐住在这里,还有藏族服饰,可以免费试穿拍照。 7月27日 波密至墨脱,住墨脱 117公里的路,走了6个小时,路况不是一般的差.轿车不能前往。特别提醒的是,进入52K有个检查站,拿限速条,一直到80K都是茂密的原始森林,风景十分漂亮。到达80K后有检查站,也是买门票的地方,后面的风景都很一般了,可以在此掉头回波密。若要继续往里走的除司机以外的人都提前下车,走路过门票点,就说去前面重庆川菜馆吃饭的,只有司机买一张票都可以了(160)。墨脱县城真的很一般,气候和成都差不多。墨脱有个华阳女婿开的石锅鸡味道还不错,人很热情,是绵阳人13540784087(冯)。
7月28日 墨脱经波密,到通麦。由于通麦大桥施工,单双放行,我们走的这天刚好是往我们来的方向放,所以堵了几百辆车,果断决定在一重庆人开的饭馆把晚饭解决,然后在旁边交通宾馆住下,第二天早上5点过出发。
最后发现绝对英明的决定,那些车都堵到晚上10点过才走,肚子还饿起。唯一的遗憾就是宾馆条件太差,厕所都是公用的。 7月29日 通麦至工布江达,由于我们一路玩耍,走巴松措出来后到达工布江达比较晚,就住下。 7月30日 工布江达至拉萨。路上的电子限速很多,切记要看好时间点,别跑快了。 7月31日 游布宫、大昭寺,这是我第三次来西藏了,不过前两次是坐飞机,这次是自驾。 8月1日 游羊卓雍措湖,西藏三大圣湖之一,值得去,记得带些瓶子装圣水。
8月2日 拉萨至纳木措湖,晚上住纳木错,吃住都贵的很,一个板房+2张床300.晚上看日落,早上看日出。风景确实漂亮。有高原反应的最好不要住这里,4700多米哈。 8月3日 纳木措至安多 住在安多县三江源宾馆(680)安多最好的宾馆,成都人开的,没有记电话,条件很好,在网上百度下电话即可。
8月4日 安多至格尔木,在可可西里拍藏 羚羊,兴奋惨了。 路面波澜起伏,千万别开得太快,否则都是车里面碰碰床。到了格尔木后都没有高原反应了。经过昆仑山口后可以看到昆仑山水厂,路面好球的很,150没问题,随便跑,还没有测速的,快进入格尔木的那段路都和到迪拜的感觉一样。一望无际的沙漠。从此开始了4天的羊肉吃个饱。 8月5日 格尔木经游茶卡盐湖,傍晚到达西宁(由于以前去过青海湖,就没有再去了)。 8月6日 西宁过兰州到岷县住。
8月7日 岷县到成都 。
川藏线的行程安排的不是很累,基本上走走拍拍,也不用很晚到达驻地,平均每天的路程在400公里以下。青藏线就很辛苦了,如不到达目的地就很难找到象样的酒店。如果冬天去可以在那曲带些牦牛肉,是西藏最好的。还有虫草。
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