循环更换6速09G自动变速箱油

尼克华

好久没发帖了，最近刚刚做完自动变速箱循环更换变速箱油 ，这样最直接的好处就是比重力更换的更加干净 ，能将变速箱内部的油全部替换出来，达到全新油品的加入，就跟刚刚更换了机油一样 ，加速感 变速箱声音马上就不同了。

  斯柯达晶锐、明锐、昊锐、大众POLO、速腾、途观、迈腾、（新捷达、新桑塔纳、宝来、朗逸）福特蒙迪欧、宝马Mini等的6速手自一体车型全部使用的是由大众、宝马和保时捷共同研发并委托日本爱信公司制造的TF60-SN（大众、奥迪编号为09G，零件代号AQ250）前驱横置式6速Tiptronic手自一体变速器。它具有S运动挡，其承受最大扭矩为310N．m。
  自动变速箱油的功能除作为油压驱动介质外，还肩负提供润滑及冷却的功效，加上自动变速箱紧连接着引擎，因此工作环境不见得较机油来得轻松，甚至工作油温还较机油高(最高可到120度)。虽然自动变速箱油变质后的不良反应，不会如引擎机油般快速，但对于内部离合器片寿命与细小油道的通畅性慢慢形成伤害或阻塞，因此建议最好养成良好的保养周期，才能有效延长自排箱的使用寿命。

至于该用何种换油方式，则是在保养自排箱时最常遇到的问题之一，目前市面见的换油方式主要分成三种：泄放式、拆油底壳与循环式。   

• 采用泄放式更换自动变速箱油是最简单的保养方式，由于变速箱内的油道相当复杂，若采最省事的自然泄放方式更换，整个换油率大约只到30﹪，有一半以上的自动变速箱油都还停留在扭力转换器内，效率不高因此不建议采用。
• 不过倘若您的爱车自排箱有油底壳的话，最好还是拆下油底壳更换ATF，换油率才会比较高。采用拆卸油底壳的方式进行换油，虽然换油率只达40﹪，但施工难度不高、所需时间也相当快速，非常适合一般车主使用，但要记得在换油时顺便将滤网一并换新，拆油底壳法只要车主养成每两万公里更换自动变速箱油的习惯，即便没有更换到扭力转换器内的旧油，也可因常换新油而让变速箱里的旧油一再稀释排出，如此就能确保变速箱的健康。
• 而换油率接近100﹪的自动变速箱油交换循环机的换油方式，虽然效率惊人，但操作时若没有坚守自动变速箱油等量、等压、同步进出自排变速箱的原则，就有可能伤害到内部的油封与电磁阀体，造成变速箱故障。自动变速箱油循环清洗机能达到接近100％的自动变速箱油换油率，但正确使用的难度颇高。
  

需要注意的是更换自动变速箱油时记得坚守自动变速箱油温冷却后再换新油的原则。原因在于自排箱内泡在油里面的油压阀体，内部为精密的细小油道所组成，且为上下两片合为一体，若未待油温冷却才更换温度较低的新油，极有可能因高低温变化过大，导致整个阀体热涨冷缩不均而变形这会使得内部油道产生密封不全漏油、油压无法建立的问题，届时只能更换整个阀体才能解决跳档不顺或顿挫严重的问题。


    4S采用传统的重力方式一般只能换油40%左右，剩余60%的旧脏油仍然残留在变矩器内、与新油混合后会造成再次污染，较为彻底的就是用循环机换油，置换率可达95%以上。当变速箱内部清洁干净后并换上新的全合成油（原厂变速箱油为半合成），变速箱油的流动性会有所提升、传动的阻力就会减小，传动系统的阻力减小就能降低燃油消耗。循环换全合成变速箱油后对车辆性能提升及变速箱的有效保护、还有使用寿命的延长，虽然使用的变速箱油比重力法多出2倍，但总体来看应该还是很超值的。

尼克华

一转眼俺的小晶1.4AT也快4年了，想想4S店的提醒和说明书里的建议2年一换，以及顿挫感的出现，是该换自动变速箱油了，而在4S店通常重力拆油底壳换只能换掉4升油，但是09G波箱里面有7升油，剩下的3升呢？！ 4S是无法换掉变扭器和阀体里的旧油的，所以开始找更好的换油方式，哪里才有使用专用循环机更换自动变速箱油的店家呢？使用原厂还是爱信自动变速箱油呢？代价差异如何？
     先说说油，可以选择的有原厂油、爱信AFW  4L半合成和爱信AFW+  4L全合成，大众的原厂油GCN052 512 Z2，用换油机循环换得12L，爱信箱配爱信油，爱信AFW半合成不考虑， 一步到位用爱信AFW+全合成 12L ！  爱信AFW+不适用于双离合变速器与CVT自动挡变速箱，09G使用没问题。

尼克华

密封条+滤网，这2样吗，实话说，原厂“李鬼”太多！4S太贵！小品牌的不敢用！可以选的就是台湾易克特EXACT和马勒MAHLE，这2个的价格差不多。  
上海大众提供了两个零件号的滤网 ：一个尾号是429 ，一个是尾号429A，两个型号的滤网主体大小相同可以互换使用，晶锐用的是429的（过滤网孔位细长） ，昊锐用的是429A的（过滤网孔位短宽），买哪种都可以。
剩下的问题就是去哪换了，从价格（自动挡变速箱油+密封条+滤网+手工费）和服务方面评价，
1.在4S店更换自动变速箱油价高，拆油底壳换只换了一半的油，免谈。
2.淘宝上本地卖家的自动变速箱油套装，包含的物料和4S用的一样，4瓶1L原厂油+原厂密封条+原厂滤网，和4S一样也是拆油底壳换了一半的油。
3.自备料，寻找本地有循环机的且具有自动变速箱修理能力的公司进行自动变速箱油更换，要点是有足够经验和服务专业。

上架，放油，拆底壳，清理油底壳，换滤网和密封条，装油底壳，接循环机，着车换油......  重点来了： 放下来出去开几公里，高低速都跑一下，刚开始有点异样的声音，让档位在P，R，N，D各档位都换了换，跑了跑，回修理厂，不要熄火，把车举起来，怠速，P档，拧开变速箱放油螺丝，这个时候肯定会有油流出来，不要担心，这是多余的油，一直放到几乎流不出来，把放油螺丝紧固，变速箱油换油工作完毕，享受顺畅吧！

详细更换过程类似的帖子太多，换油也不需要咱动手, 就不赘述了，本文重点在于方案和材料选择，千万别只信什么6万公里，油品都有有效期的，你1公里不开放那几年也不成，俺的小晶1.4AT快4年跑了快4W，顿挫感和噪音都出现了，想想4S店的提醒和说明书里的建议2年一换，就换了，换完感觉就是不一样，平顺如初！

大大灰熊

是不是确有改善呢？

神采飞扬-5

技术贴，想顶再看！

四季青

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