拒绝抖动------记1.6明锐离合器三件套北京更换之旅！

神采飞扬-5 · 发表于 2014-10-7 22:42:28

本帖最后由神采飞扬-5 于 2014-10-8 10:25 编辑

08年12月份买的车，已经将近6年，行驶90000+km！近一段时间以来，一档起步抖动加剧。莫不是1.6的离合器痛并在作祟。
参考了@1983er 的帖子，心里有点开窍，就联系了一下。
为求平顺，消除抖动，10月5日，开始了北京之行！为什么要去北京换呢！一来带家人出来转转，满足假日自驾出游的需求；二来可以顺便修车，两不耽误！

去北京的路途费用就免了；其他费用：离合器有单子，440元；更换三件套的手工费300元；停车费10元；博世电瓶280元（交旧换新）。

友情链接一下：
帝都霍车一日游多图
http://www.myskoda.cn/thread-431256-1-1.html
(出处: 斯柯达车友会俱乐部)

狼本性也善良 · 发表于 2014-10-8 12:02:07

离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐且平滑地增加速度，而是间断起步，甚至产生抖动，使车身发出令人不快的振动和噪声，直至离合器完全接合，这种现象称为离合器发抖。离合器发抖的原因主要有：
1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖；
2、起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步发抖。在此，我们给大家提供如下相应的维修建议：
一、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。
二、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
三、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。
四、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
五、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
六、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。
七、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。
八、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。

神采飞扬-5 · 发表于 2014-10-7 22:46:22

本帖最后由神采飞扬-5 于 2014-10-8 08:06 编辑

早上出发，路上很顺，看到美景，也跑出了好成绩。直奔西郊汽配城取货，干活！

在北京，黑色明锐一闪而过，详见：无图有真相——————模糊通缉！
http://www.myskoda.cn/thread-451379-1-1.html
(出处: 斯柯达车友会俱乐部)