【转】一个绝对实用的小窍门--如何判断节气门是否该清洗...

tony2003 · 发表于 2014-9-16 09:21:43

现在的污染严重，虽然有空滤加以过滤，但是节气门还是很容易堆积灰尘油污，当节气门脏了以后，会出现一下一些情况：油耗增大，加速变肉，发动机噪声加大，严重的会怠速不稳，发动机抖动等等。所以，在SSSS点做保养维修的时候，经常会忽悠车主清洗节气门。
ssss也够黑的，清洗一次节气门要价要100多，没办法，为了保护发动机，只能挨刀。
这里，我告诉大家一个窍门，没有发生我所说的情况，就没必要去清洗节气门。当发生我所说的情况时，请赶紧清洗节气门。
我告诉大家的小窍门是：车发动，挂空挡，轰油门至3000转左右，放掉油门。注意看转速表的指针。油门放掉后，指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000~1200转左右的时候，指针会停顿一下，就像汽车行驶过程中突然踩脚刹车一样，然后再继续掉落到800转左右。如果在1000转~1200转没有这么一个停顿的过程，那么恭喜你，你赶紧花银子去洗节气门吧。

进过多次追问，终于知道了原理。原来在发动机设计时候，当发动机没有负荷的情况下，加油门后松掉油门，会自动停止喷油，当转速下降到1000~1200转时，回复喷油，形成一个缓冲，不至于熄火。然后逐渐减少为怠速喷油。

御前侍卫 · 发表于 2014-9-16 09:26:25

学习了

librasc · 发表于 2014-9-16 09:28:25

不错，学到了。
下次试试看。

兔八哥 · 发表于 2014-9-16 09:35:10

谢谢分享

yjz2jy · 发表于 2014-9-16 09:39:55

学习了，谢谢，蛮较试试看

li3317 · 发表于 2014-9-16 09:51:03

学习了，谢谢分享。

韩彬 · 发表于 2014-9-16 09:52:29

学习了

五月微蓝 · 发表于 2014-9-16 09:56:28

这个方法很实用啊，不用5053连接查看，方便

gemoney · 发表于 2014-9-16 09:59:00

学习了，收藏备用。

asamiya16 · 发表于 2014-9-16 10:11:15

事实证明挂档滑行时1.4T在1000一下时喷油，开空调时在1200处喷油
没有负荷时，应该在更低转速时喷油，这才是节油之道，具体可以参考第一段话。
不过我空挡油门时也没注意过会不会在1200-1400处停顿，如果停顿，就和第一段话不符（没事乱喷油）

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