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本帖最后由 吽吽吽 于 2012-2-3 02:38 编辑
上次去杭州入手了粒速腾的自动大灯开关配件编号：5ND 941 431 B XSH
今天取下了明锐的大灯开关(1ZD 941 431 A）拆开了分析了下
我.......怎么上传不了图片啊啊啊啊啊
终于可以上图了 图在第25楼
说明下区别：
非自动开关（1ZD表示） 自动开关5ND表示
1：1ZD只能拧3档 5ND可以拧4档 多了一档自动档
2：1ZD拧3档原因 大灯开关中有2个塑料片只有3级 5ND可以拧4档原因 那2塑料片换成了4级的 正是它限制了1ZD少一档
仔细看了下 除了哪2片塑料片，以及旋钮 其他的一模一样连上面的编号都一样 厄 对了 最外的壳有点区别 1ZD的比5ND的上部宽一点
3：1ZD、5ND活动接触电极都是黄铜，不过1ZD的偏黄， 5ND的偏红，也就是说5ND活动接触电极含铜量要高一些，导电效果要好一些。
4：1ZD电路板是绿色的，非完全线路连接，LED负极仍保留有大量的覆铜好。好处，减少蚀刻电路的溶剂消耗。坏处......我也说不上来，貌似抗干扰性相对5ND要差一点（对于一个开关有什么能干扰它?)电磁辐射要高一点。不过直流电有电磁辐射吗？
5ND电路板是蓝色的，基本是线路连接，局部有大面积的覆铜。
5：最大的区别对性能影响最大的就是这点：电路板与活动接触电极接触部分1ZD的是铜的也就是在接触位置是保留覆铜板上的铜直接与活动接触电极连接。而5ND的是碳电极，具体你找一个电位器看下就知道了 跟那个是一样的，只是电位器上的是高电阻的碳电极。明显碳电极要好，一接触电阻要小。二接触瞬间没有电火花，而直接接触的是有电火花产生的虽然很微弱，但是还有对电压有个波动影响的。音响上的调声音的电位器要是老化了转动时喇叭会有咔嚓咔嚓声音就是这个原因。
现在说下电路
10脚 是开关照明（LED灯）负极。
6脚 是开关照明正极
4脚 是旋钮照明正极
8-5（8脚接通5脚）是前雾灯
8-7-5是后雾灯（没错 电路图上是8-7后雾灯，实际电路板上8-7接通后 一定8-5也接通，可以上图就一目了然）
8-9关闭大灯
8-3小灯
8-1大灯（远近光通过方向盘左边手柄开关）
发现没有第2脚没有用，呵呵区别就在这里了
8-2就是自动大灯的。
终于可以上图了 图在第25楼
怎么样?有什么想法没有？直接在2脚与8脚间接个开关？自动大灯开关？之后用5053线改长编码？
理论上面可行哦，实际操作呢？也行，不过有一点麻烦 第一这个增加的开关（ZKG表示)打开的时候得原车大灯开关的第9脚与第8脚断开，用一个一位双联开关可以解决这个问题。
方法：剪断插头第8脚线，非插头端接开关活动触点。插头端接接固定触点1，2脚线接开关固定触点2即可。如果可以上图就好了，我可以给出电路图。
过程：打开自动大灯开关（ZKG），活动触点接通固定触点2 （即8-2），同时原大灯开关上8脚断路，原大灯完全失效，除了原大灯照明。
关闭自动大灯开关（ZKG），活动触点接通固定触点1 （即剪断的线路接通）原车大灯恢复功能。
不要担心打开自动大灯功能前后雾灯开关无法使用，因为5ND在自动大灯档是拔不出来的，也就是前后雾灯打不开的。
啊---啊---啊----貌似跟自动大灯工作过程一模一样。
找一个小一点的双联船型开关或者拨动开关，修炼厂的杂物堆里面或者有，开孔安装在左侧储物盒拉手的凹槽顶部实现隐蔽安装。
最后说明下：1：方案适用10款及以后新明锐，貌似老款的明锐J519差别较大。
2：该方案我未采用 原因1：我有自动大灯开关了 2：我车车未出保
查询了下 明锐跟昊锐大灯开关接线是一模一样的
查了下速腾的完全不一样甚至连J519的说法都不一样 是不是查到老款的原因
再查询其他同PQ35平台的看看
终于可以上图了 图在第25楼
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发表于 2012-1-31 01:46:30
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发表于 2012-1-31 15:57:28