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一说捷达,国内车市消费者已经对它太过熟悉,一汽大众捷达作为上汽大众桑塔纳的对标车款,引入我国的历史也算相当悠久,常年市场积累让它拥有不少忠实粉丝,皮实肉厚,耐开经踹,价格亲民,大众捷达的优点简直是张口就来。
让人没想到的是,一汽捷达2019年却选择自立门户,作为一个全新的品牌跻身进入国内车市,原本以为依靠着大众曾经带来的影响力,捷达会获得不错的市场反应,但是没想到,自成立以来也有几年时间,可是在市场上的反应并不乐观。
独立之后的捷达车型有限,虽然去年全年的销量也突破了16万辆,可是这和曾经作为大众旗下车款销售的成绩无法媲美,退步的不是一点半点,看来没了大众的庇护,想要独自闯江湖相当不容易。
近日,关于捷达有新消息传出,旗下车款捷达VA3或将面临停产的局面,本来捷达也只有三款车而已,捷达VA3的原型就是老款的大众捷达,现在又把唯一的轿车停产,这不禁让人产生遐想,是不是捷达无力支撑现状,这会不会是倒闭的前兆?
捷达VA3在原本捷达的基础上做了很多升级工作,上市之初确实有些热度,但是没有了大众的品牌加持,捷达VA3很快便也凉凉了,车价优惠,配置丰富,可是还是没能敌得过竞争对手大众桑塔纳的强势。
不仅仅捷达VA3的销量出现下滑情况,整个车企都处在困境中,今年前两个月也才卖出去两万多辆,而且捷达VA3一直在为捷达整体的销量做出不小的贡献,难以想象捷达VA3停产之后,捷达会出现怎么样的情形。
除去捷达VA3,捷达旗下SUV车款VS5曾经被用户不断投诉,轮胎开裂、发动机故障灯亮起、车内总是出现异响等等,一系列影响口碑的东西一时间围绕着它,这也在极大程度上对捷达造成了不小的影响,让很多车友对捷达的前景并不看好。
当然,车企对某些车型的停产也可能是一种战略调整,面对不堪的市场环境,适当的做出调整也许是不错的选择,说不定哪天捷达VA3就会以一种新的面貌出现在大家面前。
来源:https://www.toutiao.com/i6949420990745084446/
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