探店 | 这台「不一样」的宝马，为什么被抢着订？

admin

[size=0.882em]这是一台饱受争议的宝马，有人说它的“鼻孔”太大了，简直受不了；也有人说就喜欢这股子犀利劲儿，比上一代车型惊艳太多……


[size=0.882em]且不论这台宝马的换代是否称得上成功，但市场不会说谎，自全新BMW 4系上市以来，各个宝马4S店的订单就没有断过，如果你想尽快提车，可能还需要点血本和手段。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]火爆的终端市场，为这台“不一样”的宝马涂上了一层神秘的色彩。那么，作为一款定位小众且个性，主打运动与创新的轿跑来说，全新BMW 4系真正厉害的地方到底在哪？又是什么原因，让目标群体为它“神魂颠倒”？在新车正式上市3个多月后，我们通过探店得到了答案。

[size=0.882em]◉

大胆设计语言背后的产品逻辑

[size=0.882em]人是视觉动物，在选择产品时更是如此，具体到买车上，造型设计完全可以称之为第一评判标准，正所谓——若外形不吸睛，谁又有兴趣去了解你那有趣的灵魂？


[size=0.882em]而对于上一代4系来说，倒不是不够漂亮，只是长的太像3系了、存在感不强、不够拉风……

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]反观全新BMW 4系，概念车上大胆的设计语言，几乎毫无保留地移植到量产车型上。它的前脸设计先锋大胆，充满张力，纵向设计的星幕进气格栅面积更大，并向前倾斜，而下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，简单地讲，就是宝马标志性的双肾式格栅，变得更大、更立体了。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]修长的侧面车身搭配溜背式车顶，让全新BMW 4系有种“小8系”既视感，它的线条刚柔兼济，表面凹凸有致，哪怕静静地放在展厅，也像是一件艺术品。造型修长的熏黑尾灯，双边共两出的尾排，赋予了新车极为运动的视觉感受。


[size=0.882em]相比上一代车型，全新BMW 4系的车身尺寸进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米。长发动机罩、长轴距、短前悬使车辆轮廓极具魅力。两条犀利的车身腰线营造出俯冲之势，从视觉上拉伸了横向宽度，令车辆呈现出更加低重心的姿态。


[size=0.882em]如果说上一代4系的设计关键词是“优雅与时尚”，那么全新BMW 4系则是“个性与创新”。当这样一台“不一样”的轿跑出现在街头，想必路人的眼光很难从它身上移开。

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]关于颇为个性的设计语言，其实宝马设计总监Domagoj Dukec早有解释：“3系的设计是一种更适合多数人，更严肃的设计，而像4系这样的跑车应该表现出宝马更吸引人的部分，我们不想仅仅将它打造成小的8系，而是需要赋予它更多的个性。4系是一款极富表现力的车型，在两到三年内，我相信这将是路上真正强大的产品，无论人们是否喜欢它，它都将会被视为拥有独特标识的车。”


[size=0.882em]所以，在继续低调与推倒重来之间，宝马坚定地选择了后者，现在的设计语言看起来确实有些夸张，但辨识度却显著提升。尤其是对于注重吸睛、拉风效果的轿跑来说，这恰恰是目标用户最看重、也是最需要的。

[size=0.882em]◉

你可能忽略了它的「科技进化」

[size=0.882em]当我们打开无框车门，真正坐进这台轿跑当中可以发现，它的内饰其实和3系区别不大，每个细节都体现了BMW经典的“以驾驶者为中心”的设计理念。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]必须承认的是，上一代3系/4系被人诟病的内饰在新一代车型上有了极大的升级，整体给人的科技感和豪华感有了明显提档。尤其是12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的先锋氛围加分不少。而Sensatec合成皮仪表板搭配智能感应氛围灯、三区自动空调与带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，则让整体舒适动感的调性得到进一步体现。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]虽然不是一台主打家用的车型，但全新BMW 4系新开发的前排M运动型座椅采用人体工程学设计，拥有非常不错的包裹和支撑效果。向驾驶员一侧倾斜的中央控制台，也为前排座椅乘员营造出一种环绕式氛围。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]在车内最值得一提的是其搭载的第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，用户可在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势控制，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]全新BMW 4系双门轿跑车还拥有技术领先的自动驾驶辅助系统Pro，比如领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新4系。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]此外，它还标配了定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动辅助，车道纠偏辅助及带后视摄像机的自动泊车辅助系统。

[size=0.882em]◉

一台比3系更纯粹的驾驶者之车

[size=0.882em]不要因为它的外表，而忘记了它是一台宝马，本质上，这是一台比3系更加纯粹的驾驶机器。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]全新BMW 4系搭载了B48系列的2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]尽管只是静态体验，但鉴于这套动力总成和3系一样，因此驾驶感受也不会有太大差别。


[size=0.882em]值得一提的是，全新BMW 4系的发动机罩、前翼子板和车门板均采用铝合金制造工艺，这种轻量化设计使车辆不仅提升碰撞安全性，更确保了出色的操控灵活性。


[size=0.882em]车身后部进行了空气动力学优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。同时，新车前轮距较前代车型增加了26毫米，后轮距增加了19毫米，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。

                               
登录/注册后可看大图

[size=0.882em]如果你还觉得不够，那么全新BMW 4系还提供了M选装包，其中将包含M运动型悬架、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳……

[size=0.882em]写在最后

[size=0.882em]造一台足够漂亮的汽车其实不难，难的是这台既有独特的美感，还能让人记忆深刻。毫无疑问，全新BMW 4系做到了这一点。可以这样说，这款极富情感魅力的双门轿跑车，就是专为那些钟爱前瞻设计和超强驾驶性能的用户而生，它是一台真正的BMW。

来源：https://www.toutiao.com/i6917162702720827918/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！