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在这种温度下跑出来的油耗水平,深感欣慰!

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发表于 2015-12-29 15:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 空心木头 于 2015-12-29 15:26 编辑

这个温度! 1.JPG




这个油耗重来没出现过
2.JPG





这是剩余里程  在已经跑了240多公里了
3.JPG

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TJ2005

发表于 2015-12-29 20:39:29 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
真不错。
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2015-12-30 07:44:07 | 显示全部楼层
这是相当不错呢!

看来5W-30的机油还是有可取之处!

比10W-40省油!
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JS0303

发表于 2016-3-29 22:38:35 | 显示全部楼层
你这是高速上时速多少跑的啊,我跟你一样的车子,用金美孚,油耗要高不少,用5W-30的貌似会烧机油吧。

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正常跑的,降速拍照。 我们这老发送机,不能用全合成,也不能用高级半合成。 一定要用矿物油和低级半合成机油。 比如壳牌 HX8灰壳-烧机油, HX7蓝壳-烧机油, HX6黄壳-可以用, HX5黄壳-可以用, HX3红壳-可以用  详情 回复 发表于 2016-3-30 21:05
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 楼主| 发表于 2016-3-30 21:05:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 空心木头 于 2016-3-30 21:06 编辑
姑苏瓜里 发表于 2016-3-29 22:38
你这是高速上时速多少跑的啊,我跟你一样的车子,用金美孚,油耗要高不少,用5W-30的貌似会烧机油吧。 ...

正常跑的,降速拍照。

我们这老发送机,不能用全合成,也不能用高级半合成。

一定要用矿物油和低级半合成机油。

比如壳牌
HX8灰壳-烧机油,
HX7蓝壳-烧机油,
HX6黄壳-可以用,
HX5黄壳-可以用,
HX3红壳-可以用,
HX2白壳-可以用,

我都测试过,目前使用HX6的黄壳。比较好。

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金美孚0W-40高粘度的,用下来没烧机油,前两年一直用的蓝壳也没发现烧机油。新车应该没什么问题  详情 回复 发表于 2016-3-30 21:07
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JS0303

发表于 2016-3-30 21:07:30 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2016-3-30 21:05
正常跑的,降速拍照。

我们这老发送机,不能用全合成,也不能用高级半合成。

金美孚0W-40高粘度的,用下来没烧机油,前两年一直用的蓝壳也没发现烧机油。新车应该没什么问题

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我现在冬季用5W-40.夏季用10W-30。  详情 回复 发表于 2016-3-31 20:32
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 楼主| 发表于 2016-3-31 20:32:20 | 显示全部楼层
姑苏瓜里 发表于 2016-3-30 21:07
金美孚0W-40高粘度的,用下来没烧机油,前两年一直用的蓝壳也没发现烧机油。新车应该没什么问题 ...

我现在冬季用5W-40.夏季用10W-30。
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JS0303

发表于 2016-4-3 17:35:29 | 显示全部楼层
你换的那款ZFR5P-G 3408的火花塞跟某东的ZFR5P-G 6893是不是一样的。
http://item.jd.com/1022205.html
Snap1.png

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一样的。后面的数字不代表型号。 我这次换的就是这个。。。  详情 回复 发表于 2016-4-4 12:48
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 楼主| 发表于 2016-4-4 12:48:32 | 显示全部楼层
姑苏瓜里 发表于 2016-4-3 17:35
你换的那款ZFR5P-G 3408的火花塞跟某东的ZFR5P-G 6893是不是一样的。
http://item.jd.com/1022205.html ...

一样的。后面的数字不代表型号。


我这次换的就是这个。。。
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