搞清楚了，
1.2T的涡轮介入转速是2000转，
比1.4T的1750转介入的晚啊。
看来1.2T的使劲蹬油门啊！
空心木头 发表于 2017-10-25 16:36
搞清楚了，
1.2T的涡轮介入转速是2000转，
但是开起来，没有那么明显的差别。
本帖最后由 陈大叔 于 2017-10-26 09:52 编辑
看起来不错，中控屏是个很不错的改善，后排的烟缸早就该取消了，有几个人会在车上后排抽烟呢？老款的设计真的有点蠢。不过涡轮的这款是不是烧机油呢？ 这个短时间是没法知道的，多等下看看大家的体验吧. 我觉得斯柯达完全可以推出两个选择，后悬挂独立版，贵一点也没问题，相信很多人还是会选择的。 ---- 不知道设计师怎么想的，仪表盘的绿色真有点恶心哎.... 这种品味的设计师，确实有点独特的口味
陈大叔 发表于 2017-10-26 09:47
看起来不错，中控屏是个很不错的改善，后排的烟缸早就该取消了，有几个人会在车上后排抽烟呢？老款的设计真 ...
仪表盘应该是柯迪同款，速派不也换了么
陈大叔 发表于 2017-10-26 09:47
看起来不错，中控屏是个很不错的改善，后排的烟缸早就该取消了，有几个人会在车上后排抽烟呢？老款的设计真 ...
这个仪表看着的确不够简洁啊！
涛光养晦 发表于 2017-10-25 23:06
但是开起来，没有那么明显的差别。
我去开了1.2T的。提速慢。
可能跟我一直开大排量有关。
空心木头 发表于 2017-10-27 23:41
我去开了1.2T的。提速慢。
可能跟我一直开大排量有关。
嗯，很多车友这么觉得，可我开惯了1.6，回过头来，这款1.2还是不错的
呵呵，我到觉得绿色的仪表盘挺好看的。{:2_843:}
空心木头 发表于 2017-10-23 17:09
相当不错，很详细。
1.2T的机器烧几号油啊？
烧5W-30号的油{:2_841:}
李刚greenline 发表于 2017-11-7 18:20
烧5W-30号的油
那就是使用，而不是烧！
一般燃油才说是烧！{:2_802:}