给论坛加点生气~ATSL拆解和动力改装作业
本帖最后由 神绮 于 2017-6-4 17:25 编辑本伪军又来啦~
熟悉我的人都知道我是个爱折腾的人~所以换了新车开了不到一年，觉得原厂发动机279马力（轮上250马力）已经满足不了我了，于是直接二阶走起！
高流量进气、高流量排气（没选直通，怕臭，而且直通掉低扭太厉害）、加大中冷器、二阶程序
现在轮上稳定输出300马力，曲轴输出接近350马力。。。
试了下弹射起步，关掉ESP，原厂225的防爆胎从零开始打滑到70~人被死死的按在了座位上，脑袋都有点眩晕了。。那感觉真是以前1.4T明锐无法比拟的，50左右一脚油下去都可以瞬间打滑。。
目前日常驾驶感受：涡轮迟滞变大，原本通用的变速箱就智障，动态急加速思考人生1秒左右，现在得1秒半。。。所以超车得打好提前量。还有不要死命踩，会被潮水般的推背感吓到。。。由于排气中尾段没换，所以开起来并没有声音，急加速的话会有很明显的吸气声，感觉要吞噬一切的样子。油门丢掉会有噗嗤一下的涡轮泄压声。。其余也和原厂无异了。
油耗：改完现在百公里8.5L左右，平均速度33。对于其他把原厂车开到百公里15-18个油的朋友而言。。省油还是在人不在车~哈哈哈嘚瑟一下
当然跑0-100加速这动力用原厂后胎是不行的，反正我也不跑0-100，目前就这样开着吧。。等上三阶大涡轮锻造450马力了再一并换掉
驾驭轮上300马力的后驱车可不是一件容易的事。。。路上已经失控过两回了，好在都没撞到什么
套件和爱车合个影
涡轮的进气增压端已经拆下来了
进气套件
底盘概览。。用料马马虎虎吧，后悬挂下摆臂不是铝的。。。前悬挂是
前面用料倒是扎实，那防撞梁、那毛毡隔音覆盖、那空气导流槽。。够下本
原厂中冷已经卸掉了
原厂中冷，面积挺大但是比较薄，夹在水箱和空调蒸发器之间的，效果不是很理想。。
改装中冷器开箱
中冷器已经上去了，位置换到了最外面，效果也更好
管路安装！
拆下来的前杠，里面还集成了主动进气格栅，这配置全系标配，但是通用就装逼是不肯拿出来说。。。
拆头段
原厂头段和改装头段对比
前杠装回去了， 外观就是原厂素车！谁知道它是下面蕴藏着350马力的野兽呢！
机舱，发动机安装得比较靠后，前端留出了比较大的空间，据说是为了达成50:50的配重！
这张更明显，发动机安装在前轴后面！
开始灌二阶程序！
内饰还是不错的，异响还是有。。。毕竟降价那么多，做工肯定不如第一批
灌完了！
随便拉出去拍几张，外观准原厂~~除了那一抹骚紫~~欢迎车友通缉呀！
人活着就是折腾 279马力 400牛米还不满足，厉害了 贴花呢？ 有点怀旧 发表于 2017-6-4 18:49
人活着就是折腾
还要折腾。。。说到底还是人生太无聊 lionheart 发表于 2017-6-4 20:52
279马力 400牛米还不满足，厉害了
这辈子梦想就是能开一台超过400马力的车子 花云 发表于 2017-6-4 22:50
贴花呢？
现在抓的紧，等政策放开了再搞。 神绮 发表于 2017-6-4 23:32
这辈子梦想就是能开一台超过400马力的车子
听说凯迪拉克起步有点肉，为何不选宝马3系呢？那就不用改 好久没有见LZ啦！！！ 还是掩饰不住内心的骚