周末在西边4S看了途昂和科迪亚克
周末先去看了途昂，三点体会，一是空间真是大，二是旗舰版的做工还不错，尤其是真皮座椅，手感很好，接触皮肤很舒服；三是20寸大轮毂很好看，对提升整车的高级感很有帮助。但价格也没太多亲和力，加价3W很正常，反正我不打算这个时候买，半年以后应该不会加了！重点说说配置，个人觉得33.89万的330两驱豪华是性价比最高的，真皮7座、大天窗、全LED灯、低功率的二代EA888发动机、和380一样的DQ500的变速箱、除了前排头枕不同，后两排头枕功能和旗舰版一样，主要的功能被保留下来，豪华感还能有那么一点点；相比差价6万的330两驱旗舰版，少了全液晶仪表板、丹拿、纳帕真皮、20寸精车轮毂、豪华版氛围灯、X-WORK头枕（就是途锐前排上那种）这几样，缺少的配置不值6W，所以豪华的配置和价格比较实惠。如果上旗舰，就380四驱旗舰，不要330两驱旗舰了，毕竟就差3W，强化一些的发动机+4驱，能使途昂的使用范围更加广泛，而且安全性还提高了不少，这3W还是值得的。接下来去看了科迪亚克，展车不是380的顶配，车里做工确实比大众的途观L下了一个档次，和途昂比也略逊一筹，但好在价格也低一些，毕竟两个顶配价格相差9W之多，除去品牌的价值、外观取舍和装配工艺上的差距，默认使用的配件质量完全相同的条件下，相同的动力总成和调教，配置上只差HUD，前排座椅通风和全景摄像头，还多了可以应急的三排2个座位，科迪亚克的顶配要比途观L顶配性价比高很多，但最喜欢的帝国灰这个颜色国产没有，而且引进的19寸轮毂缺少灰色和纯铝合金配色，而且轮毂图案也不是最好的，这一点上有点鄙视斯柯达的高层，各种实用性的小配置都缩水的同时，个性化选择的余地有极其稀少，斯柯达这个品牌还能让多少人喜欢继续喜欢下去呢？
开过两辆斯柯达了，对斯柯达的车的品质没什么意见，在国内确实也是低调的可以了，不过斯柯达设计中让人喜欢的要素在每一次国产后都基本上损失殆尽，这点太让人失望了，尽管很不情愿，但也许这次换车，可能真的不会再考虑斯柯达了，甚至第二辆备用车的选择也不会考虑，中国的国情真是...
最后转几张之家上的图，途昂比较喜欢冰岛银的颜色，店里实际拍的，户外应该更显眼；科迪亚克就是星夜灰或者冰雪白吧。
哈哈 这个车评实在 只能说大众产品线亲儿子、干儿子分的门清，为了拢住更多消费群体，但是对于某些品牌的忠实用户来说，减配损伤感情。 EA888,二代还是算了吧。 途昂内饰太差了，你竟然评价还不错？门板塑料感太强，对比40万车内饰都比它好。座椅我感觉缩水，薄、硬。
科迪亚克基本就是缩水、减配，设计挺好的车，国产降低标准，市场定位问题。 总体来说就是越来越差。还是回头搞轿车吧！ 4S店有现车吗？ SUV真心可以考虑自主品牌了 7座中型哈弗H7 传祺GS8 长安CS95 用料做工不差配置秒杀 动力参数安全系数也都OK 省十万干什么不行 换车不考虑斯柯达了。科迪亚克本来寄予厚望，太让人失望了。 对大众无爱了，现在就是想着法的减成本，好去交罚款
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