风机电阻不断烧坏,上来抱怨一下!!!
上上周日跑长途回来来回400公里,当天风扇好用。第二天早上发现罢工,1~3档不好用,只有四档好用。搜索各大论坛,结论是风机电阻坏了,求助某宝。
1)第一次购买品牌电阻,装上去不久闻到烧焦味道,随即1~2档不好用,3~4档可以的。自己判断:电阻有问题
2)第二次购买原厂电阻,装上去不久闻到烧焦味道,随即1~3档不好用,4档可以的。自己判断:鼓风机有问题
拆卸鼓风机发现生锈了,但是灰尘很少,转动不太灵活,再求助某宝:
3)购入原厂鼓风机+品牌电阻,发现转动稍微好点(不知道其他鼓风机是不是也这样),装上去不久闻到烧焦味道,随即1~2档不好用,3~4档可以的4)联系店家,店家免费提供原厂电阻,重新调试,结果同2),电阻摸上去滚烫的。
快疯了。。。不知道什么原因,估计是线路有问题了,准备元旦去汽车修理厂看看!!
技术贴,纯帮顶!{:2_825:} 我的用了8年后也是,先是发现风扇无力有异响,然后热保险丝断了,到某宝买个换上,还是无力。然后到SSSS店拆下洗一下上点润滑油就OK了。 负荷大?
结论, 白折腾了 搭电了,中控下面的电线磨破皮了 小建建 发表于 2016-12-30 09:17
搭电了,中控下面的电线磨破皮了
我是夏天这样的,中控拆一下,把电线包好 有可能是线路存在短路,先将线路故障排除后,换上新的保险。另就是空调滤清器也要注意及时更换。 这么麻烦,直接去修理厂检线路了 这么折腾没有意义
去汽修厂吧, 首先找个电瓶, 做几根线, 确认只有电池-电阻-鼓风机的时候, 转动正常, 电阻发热正常, 证明鼓风机和电阻没问题
然后检查线路, 8成是因为线路有过载情况, 就是6~8楼说的情况.
直接短路的可能性不高, 因为有保险丝在, 短路首先烧保险的
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