关于明锐换电瓶的疑问
鉴于原厂电瓶已经出现馈电不能启动的现象，今天抽空把电瓶给换了。可是新电瓶（图1、图2）不启动时超过12V，启动之后最高13.6V，开空调之后降低到13.2V，不知是否正常，
毕竟原厂电瓶启动之后基本都超过14V的。
还有TB上还有黑壳的瓦尔塔（图3、图4），和白色的瓦尔塔有区别吗？
和老的电瓶比起来，好像判断液面高低的小圆口也没有了，以后不知道怎么判断电瓶是否缺液？
照着原车的更换 VARTA分蓝标和银标，一分价钱一分货 很有可能是返修的电瓶，一般电瓶电压在12.5V,不工作时，发动机起动后应该达到14.4V左右。
应该说还属正常。 本帖最后由 空心木头 于 2016-5-26 11:06 编辑
静态时12V到12.2V都是正常的。
如果2-3天没用车，并且气温低，启动后显示14.4V是发电机电压。
随着使用时间加长（通常开车30分钟以后）会逐渐降低直到电瓶充满电，发电机输出闻会稳定在12.2-12.5V之间。这时候不对电瓶大电流充电。只是浮充。
换言之，只要点火开关着火，就是发电机电压。而非电瓶电压。
启动大灯、雾灯、打开鼓风机开关都会显示在当时基础上降低0.1个电压-0.2个电压
打开AC开关直接降低0.2个电压。
都正常！ 本帖最后由 空心木头 于 2016-5-26 11:07 编辑
观察窗口基本上没啥用，
首先12V电瓶是有6块2V组成。
一个观察窗只能看一个2V组块，其余5个看不到。
其次，6个组块中有一个不行了，那这个电池就达不到12V，就是不能使用了。但是观察窗中的组块还是好的。你不能说这个电瓶还是好的。
最后就是还原车型号电瓶即可。 空心木头 发表于 2016-5-26 11:05
观察窗口基本上没啥用，
首先12V电瓶是有6块2V组成。
一个观察窗只能看一个2V组块，其余5个看不到。
专业啊 正常，我和你一样，车上电器太多，刚发动起来的时候在13.9.开一段时间会降到13.4，氙气大灯一开，加空调加座椅通风，手机插着，还开着音乐，负荷太大，静态一直是12.45的样子 好专业，学习了。 学习了，长知识。
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