孙悟空悟孙 发表于 2016-3-2 15:54:31

14款明锐1.6MT亲测冠军9782火花塞体验

本帖最后由 孙悟空悟孙 于 2016-3-2 16:36 编辑

最近保养车听一个熟悉的朋友建议该换火花塞了,所以有选择强迫症的我查询了相关文档,现将体会总结如下,以便节约大家时间
   经查询相关论坛反馈及自主查询相关资料,适合明锐2014款1.6手动档的火花塞主要有以下几种:
1、明锐原装的为博世N F7HER2 ,价格某东为55四个,4S估计会翻个几倍。。替换的时候,博世稍微好点儿,有其他车友亲自验证的型号为博世FR7H33+,这款4只的价格大概是200多点儿。据说感觉不错
2、NGK的,实事求是说,应该不错,但作为小日本的知名品牌,自然不考虑了。有几款比较好的型号,可以自行baidu
3、火炬,一个卖汽配的朋友说价廉物美,具体没尝试过,他们有款双铱金针对针的火花塞,型号是K6II,据描述10万公里以上的寿命,之前也纠结过。火炬作为名族大品牌也是不错,普通铂金款大概100左右4只。
4、电装,貌似是比较高端的品牌,之前看有人换过VKA20,4只大概400多的样子,没体会过。
5、冠军,之前也是不熟悉,是网上看别的车友换过,恰逢某东搞活动,刚好入手了一副9782,价格是200多,产品介绍上并看不出适合明锐,但实际体验并不差。使用上没有任何问题,具体来看:
点火上,很干脆,没有一点拖泥带水,点火上应该是可以节约点儿油。油门明显更灵敏。要说影响加速,太过于牵强,毕竟1.6的发动机已经是大前提了。 换挡方面,之前的顿挫消失了,可能是旧火花塞已经不行了,毕竟服役4万多公里了。怠速上,本来车况比较好,点火后和以前一样平稳。
ps:朋友没收换塞子的费,一般自己带火花塞换可能会收取几十块的工时费吧
总结:其实大家不必像我纠结于火花塞,毕竟它对车的影响有限,祝大家用车愉快,健康快乐!

朱徐 发表于 2016-3-2 16:23:46

如下呢

chanwhen 发表于 2016-3-2 16:23:47

往下倒是没看到啥子呢

孙悟空悟孙 发表于 2016-3-2 16:33:13

chanwhen 发表于 2016-3-2 16:23
往下倒是没看到啥子呢

来了

chanwhen 发表于 2016-3-2 16:38:59

孙悟空悟孙 发表于 2016-3-2 16:33
来了

我3万8的时候在4S换的,多少钱忘记了。还有某东上的东西靠谱不?没买过

孙悟空悟孙 发表于 2016-3-2 17:34:53

chanwhen 发表于 2016-3-2 16:38
我3万8的时候在4S换的,多少钱忘记了。还有某东上的东西靠谱不?没买过

4S换也是300以上的价格,还是给你换的55元四个那种,京东没啥问题,我买的京东自营的

人人大力 发表于 2016-3-2 18:23:13

我的马上5W了,应该也考虑了

孙悟空悟孙 发表于 2016-3-2 19:07:07

人人大力 发表于 2016-3-2 18:23
我的马上5W了,应该也考虑了

可以选博世的,我觉得博世应该更匹配

空心木头 发表于 2016-3-2 19:47:07

我买的NGK的,自己换的。58元四个!

WingZero 发表于 2016-3-2 21:01:13

空心木头 发表于 2016-3-2 19:47
我买的NGK的,自己换的。58元四个!

自己换装的时候深浅怎么把握呀?
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