你见不散 发表于 2015-12-1 08:55
还是明锐好 保养维修都便宜
还省油
落叶了无痕 发表于 2015-12-3 00:07
还省油
没错
马全亮 发表于 2015-12-2 21:33
就是瞎看看，哈哈
昨天又看了一遍广州车展新途安L的视频，外形压低了很多，头部估计会有局促，不过演示的哥们是体型与我类似，身高185的大胖子，外形比现在的途安不知好多少，现在就看价格了，我一般只看中配，如果中配让我买了小明，加钱不超过8万，我会考虑吧，当然，还要现在股市再给点力，呵呵
宝马嘛，我一直不是很推荐525，要么520，要么528.。。。。同事的奔驰C200L，我开过1000多公里吧，确实很不错，奔驰和雷克萨斯我更加推荐作为家用。。宝马其实不是很好。。。。
Caviar123 发表于 2015-11-30 23:05
Q50精髓是进口的3.7，DAS转向+大排自吸才是王道，国产的L就是充充样子，看不见的地方各种简配，没有实质
C ...
评价中肯，非常懂车
耗子哥哥 发表于 2015-11-30 21:30
新C系确实是全面超越3系了，一个报社的朋友在试驾后得出的结论
我那天去看了一下2016款宝马320Li，3系也改款了，为了应付奔驰C不得不进行改款，吧原来16寸的轮胎轮毂变成了默认17寸，然后320Li配置上了LED大灯，这两项配置其实都是向奔驰C看齐。然后320Li标准版的价格比改款前降低了两万多，定价32万多，优惠之后，强制12800的装饰，落地一共31万才，就是以这个对抗贵了好几万的新C。。。。。
话说3系的内饰真的差了好几条街的赶脚。。。。
不过轴距320Li和C200L虽然都是2920mm，但是320后排腿部空间明显比新C大个半拳到一拳的距离，而且还是320的后排座椅进深长度比新C的座椅进深长度长1拳的前提下。新C的后排座椅进深长度太小了
love 发表于 2015-12-3 23:27
宝马嘛，我一直不是很推荐525，要么520，要么528.。。。。同事的奔驰C200L，我开过1000多公里吧，确实很不 ...
本来我觉得520挺好的，但是看完新C之后，被迷住了，哈哈，都说奔驰后期费用高，不知道高到什么个样子，love你了解不，介绍介绍，话说好像C200L的问题很少，车质量比较稳定？
love 发表于 2015-12-3 23:27
宝马嘛，我一直不是很推荐525，要么520，要么528.。。。。同事的奔驰C200L，我开过1000多公里吧，确实很不 ...
雷克萨斯的ES200其实作为入门级的C级车挺不错的， 便宜，后期多年的保养免费，空间绝对够大，内饰也挺不错，就是没车~~~~~~~~~~~
马全亮 发表于 2015-12-4 19:48
本来我觉得520挺好的，但是看完新C之后，被迷住了，哈哈，都说奔驰后期费用高，不知道高到什么个样子，lo ...
宝马520我在用，怎么说呢，作为中国老百姓来说，最悲剧的就是油品差，路况差，而且没有深度试驾的机会，只有自己通过网络，以及朋友们的话来判断，这款车在我使用了14000多公里后，我觉得要跟你分享几点，第一，千万不要想着什么操控，我的进口短轴距版我都觉得没有任何操控可言，更不要说长轴距的车型，坐奔驰，开宝马那时很久以前的事情了，操控性与这一代宝马没有任何关系，它只属于E46以及E90时代的3系。。
二，保养费用，其实既然是豪华品牌，只是保养的话，奔驰与宝马差不要多，宝马也不便宜，换一换机油，机滤还不是得上千，我觉得都到这个份上了，就不要想着贵不贵的问题，奔驰确实贵一点，但我感觉对比下来也就是贵几百块钱。
三，宝马悬架还是有点硬的，家用的话，我觉得皇冠，雷克萨斯更好一些，奥迪也不太好，尤其是座椅
四，油耗倒是很低，我现在综合油耗7.7个。。我认为可以了。。
五，买520，如果你只是普通使用，我认为足够，原车自带倒车影像，前后雷达，自动驻车，启停系统，自动空调，座椅记忆，自动大灯等，我觉得可以了。。但是如果经济允许，我倒是推荐多出几万块改一下NBT，以及音响，当然，其他的抬头显示，座椅通风，丁字裤，内饰氛围灯，电动尾门都可以随意改装，看自己需求
，所以我更加推荐528领先版，525其实只是大家买的多，其实性价比不如520和528.
马全亮 发表于 2015-12-4 19:50
雷克萨斯的ES200其实作为入门级的C级车挺不错的， 便宜，后期多年的保养免费，空间绝对够大，内饰也挺不 ...
ES200我倒是不推荐，倒不是什么动力不足，只是ES250精英，典雅版现在优惠也很大，特别是精英版，实际优惠下来也就比200贵了一点点，我上个星期才去看的，我个人推荐250，但是250的价格可以买皇冠了。。。