Q家 发表于 2015-7-27 13:47
我觉得HAM的2次进站有点问题，好像换完胎后千斤顶什么的都撤离了，但是HAM就是没起步，不知道是什么情况~~ ...
发车问题应该是梅奔的问题, 因为一个人不正常还可以归咎为操作失误, 2个人2场同时不正常就是车队的问题了
汉太着急了, 其实看看螺丝, 受制于转向不足问题, 软胎圈速比起法拉利还慢(不过也许汉知道不能被螺丝挡所以坚决要超过去导致近草地, 因为他的目标不仅是比螺丝快, 还要第一)
最后法拉利换上硬胎后确实速度掉很多, 被螺丝赶上, 如果这时候是瓦第一螺丝第二汉第三里卡多第四, 那就精彩绝伦了~ 可惜啊
花云 发表于 2015-7-27 14:34
小汉这场比赛整场受制于发车，感觉超车很冒失，有点急，最后不抱希望了心态放稳了反而第六了。 ...
是啊, 这又不是容易超车的赛道, 看看其它车手, 也是打了鸡血一样...不知道为啥...
汉密尔顿的问题，根本原因还是心态问题。如果不能做把心态控制提升到更高的水准，那他就算再拿2到3个年度冠军，也在历史最顶级车手排行上还是会有很多严重污点。
我爱久久 发表于 2015-7-27 20:54
是啊, 这又不是容易超车的赛道, 看看其它车手, 也是打了鸡血一样...不知道为啥... ...
居然出现3张罚单的车手，也是醉了。
我爱久久 发表于 2015-7-27 20:52
发车问题应该是梅奔的问题, 因为一个人不正常还可以归咎为操作失误, 2个人2场同时不正常就是车队的问题了 ...
螺丝自始至终没有威胁到瓦片。
花云 发表于 2015-7-28 11:37
螺丝自始至终没有威胁到瓦片。
法拉利在高温赛道还是有优势的
我爱久久 发表于 2015-7-27 20:48
小五郎又回来了~
恩，哈哈哈~~~
不过这次是意外，下半赛季要当小五郎可没那么容易啊~~~
我爱久久 发表于 2015-7-27 20:48
小五郎又回来了~
恩，哈哈哈~~~
不过这次是意外，下半赛季要当小五郎可没那么容易啊~~~
我爱久久 发表于 2015-7-27 20:52
发车问题应该是梅奔的问题, 因为一个人不正常还可以归咎为操作失误, 2个人2场同时不正常就是车队的问题了 ...
其实安全车之后对HAM来说是最好的机会，可惜啊，之后发生了什么真是完全看不懂啊~~~
很明显HAM这场比赛确实不在状态，失误太多导致不够冷静。他一开始要超ROS是因为排位赛里明显他的速度要比ROS快，ROS的赛车调校有问题，一圈就要慢半秒，那么2辆法拉利就会拉开和他们的距离，所以他必须要急着超过，尽量挽回损失。而且排位赛他的速度最快，法拉利也比不过他，所以作为HAM的好斗本性，他必须要超超超，拿冠军~~~
再说说起步，如果真的是车的问题，那么HAM和ROS在接受采访时应该会提到，不过也有可能这属于机密问题，否则每场比赛人家都知道你们发车系统有问题，都去拼第三第四，然后起步就把你们给扒了。要真是车的问题，夏休的一个月里，梅奔的工程师真的要好好研究研究，把这个问题解决掉，否则下半赛季真的不好说啊~~~
还有，梅奔的车搭载硬胎确实比其他车快啊，法拉利为什么一用硬胎就不行了呢？好奇怪~~~
elitej 发表于 2015-7-28 10:11
汉密尔顿的问题，根本原因还是心态问题。如果不能做把心态控制提升到更高的水准，那他就算再拿2到3个年度冠 ...
希望通过今年，他能够彻底成熟起来~~~
不过反过来想想，我是从07年HAM的处子赛季开始看F1的，这些年来，F1唯一吸引我的地方就是看HAM在逆境中超车。之前几年他的超车还比较莽撞，最近几年好很多了，这次的匈牙利站感觉又回到了初出道时的状态。但是，通过这场比赛，他回去肯定会好好总结的，因为他自己在比赛的时候就已经觉得自己今天状态很差，还向车组道歉了。希望以后不会重蹈覆辙~~~