结果：
1罗斯博格
2瓦特尔
3汉密尔顿
4科维亚特
5里卡多
谁能告诉我，安全车时小汉为嘛要进站？完全没有理由撒！
本帖最后由 我爱久久 于 2015-5-24 22:19 编辑
实在无语,领先车手中1停时LH是最后一个进站的, 最后根本没必要再进站
应该是被车队和螺丝坑了
我注意到在事故发生之前他领先13秒, 然后在进站的时候领先了20秒, 可能是车队命令螺丝减速, 让LH进站后出来还在他之前, 可是换胎换了4.1秒, 螺丝又加速了...然后出来就完蛋了...
退1万步说, 这个策略真TM蠢, 最终无论车手利益, 车队利益, 都TM损失了, 唯一收益的就是螺丝, SV本来就不是本赛季冠军争夺者, 明天看新闻看好戏吧
花云 发表于 2015-5-24 22:01
谁能告诉我，安全车时小汉为嘛要进站？完全没有理由撒！
明天看新闻, 看好戏
估计车队知道螺丝不能在赛道上干掉LH, 开始玩阴的了
而且LH的大合同都签好了, 估计LH不敢造次
我爱久久 发表于 2015-5-24 22:16
实在无语,领先车手中1停时LH是最后一个进站的, 最后根本没必要再进站
应该是被车队和螺丝坑了
一进一出坑掉黑黑17分，奔驰才损失了3分，擦~~~
我爱久久 发表于 2015-5-24 22:18
明天看新闻, 看好戏
估计车队知道螺丝不能在赛道上干掉LH, 开始玩阴的了
要是合同还没签，这一站的结果说不定可以毁了黑黑对车队的信任~~~
花云 发表于 2015-5-24 22:01
谁能告诉我，安全车时小汉为嘛要进站？完全没有理由撒！
完全看不懂车队到底想干嘛！！马桶君只会在赛后跟黑黑说SORRY~~~
MD，如果道歉有用的话，要警察干吗！？
关于昨天尾段的2个情况的个人理解。
关于结束前里卡多把位置让给科维亚特。
我觉得其实很好理解。起因是之前里卡多跟前面的莱科宁发生碰撞，并借机超越莱科宁。由于这次事故很可能导致里卡多被赛后处以罚时处理，车队为了给里卡多拉出足够的领先优势，就指令科维亚特给里卡多让位，里卡多凭借新的超软，迅速拉开了距离。在接近结束的时候，车队得到赛会判决，对那次事故不予处罚。出于公平和奖励的原因，就又指令里卡多把位置交还给队友。
关于汉密尔顿进站换胎。
这个的确是大昏招。但是这个大昏招，是基于车队的错误判断。首先是对汉密尔顿领先优势的判断，简单地从正常情况下，领先时间足够换胎了，没有考虑到由于安全车出动，车速会降低，导致从半路上跑去进站需要的时间比正常时间长。另外一个因素是，由于安全车的原因，站内交通混乱，而且车队的换胎实在不敢恭维，导致这次换胎用掉了4.1秒。如果是高效（其实也就是偏快的速度），能把换胎时间控制在3秒以内，那汉密尔顿出来后还是有很大可能排第一，再差也能排第二了。