2009款1.8t，7.1万公里发动机顶缸——悲催！！！
本帖最后由 syvincent 于 2014-9-15 13:47 编辑本人老明锐1.8T, 2009年底购车，目前公里数7.1万；一直以来还比较满意，油耗、动力等等；虽然也有小毛病：车锁坏过3个，右后轮手刹线生锈换过一根，前轮两个轴承座6万公里时开裂换掉了，其它都还好。
但是，今天下午在毫无征兆的情况下，车突然打不着火了，电瓶有电，仪表盘全都正常，上次保养是8月17日，当时是开到7万，4S店进行常规保养；打电话求援，4S店技师看过后说可能是顶缸了，原因可能是长期机油不足导致链条故障￥％……&％￥，反正是要拖车开缸盖检查了。
很是无语；本人每5000公里4S店保养从无间断，居然是这一结果。
心中有些茫然。
以后要常看机油吧，再不买斯柯达了。
希望同款车主多加小心！！！
检查一下要紧！
长期机油不足，是有多不足？ 这是那个技师的说法，我每次5000公里保养换机油，保养时从来没提示过我的车吃机油；这次出了问题，就和我说缺机油；今天下午查看了下，确实是低于下限了，但探针还有10mm油迹。 本帖最后由 syvincent 于 2014-9-14 20:18 编辑
查了下中国汽车质量网，正时链条故障导致进气门顶缸目前是普遍在EA888 上爆发了，大致公里数都在7-8万。看来可以尝试维权了。 望同款车友多保重，未雨绸缪！http://www.12365auto.com/zlts/83-0-0-0-6-1_0-0-1.shtml汽车质量网查询结果
明天上午4S店拆检，持续更新..... 要热车啊，油压起来再动车，否者涨紧器活塞不动作。 花云 发表于 2014-9-14 21:58
要热车啊，油压起来再动车，否者涨紧器活塞不动作。
这个几年来一直是这么做的，每次打火后都要等将近2分钟，冬天时间更久，等怠速下到700 RPM才动车。 不是这个原因。 syvincent 发表于 2014-9-15 07:15
这个几年来一直是这么做的，每次打火后都要等将近2分钟，冬天时间更久，等怠速下到700 RPM才动车。 不是 ...
这个有点麻烦了，我是08款，期待车辆维修后续。 看来链条正式技术不如日本车啊。。。